HISTÓRICA VICTORIA DE MARCOS D’AGOSTINO CON EL FORD FIESTA KINETIC

La final de la Clase Tres fue emocionante de principio a fin, aún cuando el Auto de Seguridad debió hacer su ingreso por diversos despistes que se produjeron por la constante fricción en pista. Desde el inicio Lucas Garro fue quien marcó el rumbo, adueñándose de la primera posición en una impecable largada por sobre Julián Lepphaille y Pablo Collazo (h), quien tras vencer en su serie en el día de ayer largaba desde la tercera posición. Los primeros metros de competencia traían las primeras novedades, ya que Lepphaille se despistaba en la zona de ingreso a los mixtos y tras realizar un trompo volvía a pista sin mayores inconvenientes pero muy retrasado. Detrás del líder quedaba entonces Gastón Grasso, quien debía controlar el ataque de Pablo Collazo (h) que con buen ritmo se mantenía expectante. Mas atrás la lucha se planteaba en cada posición, siendo Diego Leston el que quería acercarse a la punta liderando el segundo pelotón, seguido de Pablo Vuyovich, Emanuel Bibiloni, Eduardo Rodriguez Canedo Marcos D’agostino y Ezequiel Chacón, quienes conformaban un apretado y entretenido grupo que se disputaba cada puesto. La competencia transcurría y Garro edificaba una distancia tranquilizadora sobre sus seguidores, siendo Grasso quien controlaba al resto y beneficiándose con el retraso de Collazo, quien le daba su lugar a Bibiloni. D’agostino daba muestras del gran auto con el que contaba y se acercaba a la punta, superando autos en cada vuelta tras haber partido desde el 16º lugar. La primer neutralización se hizo presente cuando el líder se alejaba y a partir de ese momento comenzaba otra carrera donde una vez relanzada no había mas diferencias entre quienes pugnaban por progresar en el clasificador. Grasso quería ir por el liderazgo, pero no podía contener el gran avance de un inspirado D’agostino, que ya se ubicaba tercero y quería mas. El líder comenzó a penar con la caja de velocidades, lo que hizo que en el ingresó a la zona de la viborita se quedara sin tracción y perdiera esa condición a manos de D’agostino, quien dando cuenta de Grasso pasaba a comandar la final a falta de solamente tres giros. El de Capital Federal tuvo la oportunidad de pasar a la punta y no la desperdició, terminando la final con Auto de Seguridad tras el fuerte despiste de Matías Devoto que afortunadamente no tuvo mayores consecuencias mas que el fuerte sacudón como producto del golpe. Así las cosas la bandera a cuadros cayó rendida sobre el Ford Fiesta Kinetic, quien se llevó el primer triunfo en la divisional y el primero para su piloto también en la clase mayor. Detrás de D’agostino se encolumnaron Gastón Grasso, quien es el nuevo líder del campeonato, Emanuel Bibiloni, de gran tarea en su primer carrera con el Renault Clio del Tigre Racing, Pablo Collazo (h), que se afianza con el VW Gol Trend, Pablo Vuyovich, de buen trabajo a lo largo del fin de semana, Lucas Garro, a quien la caja le impidió una segura victoria, Diego Leston, Ezequiel Chacón, de gran estreno del VW Gol Trend, Eduardo Rodriguez Canedo y Alberto Jaime, quienes completaron los diez mejores. El campeonato ahora es liderado por Gastón Grasso con 112 unidades, seguido de Lucas Garro con 98, tercero Diego Leston con 88, cuarto Matías Devoto con 86 y quinto con esta victoria Marcos D’agostino con 84 en las principales posiciones.

FINAL – CLASE 3
Deportiva SI Tecnica SI
Pos	Auto	Piloto	Marca	Vtas	Tiempo	Dif.
1	7	DAGOSTINO M.	FIESTA KINETIC	17	30;01,158
2	69	GRASSO GASTON	CLIO	17	30;01,605	0,447
3	21	BIBILONI EMANUEL	CLIO	17	30;01,934	0,776
4	13	COLLAZO PABLO (H)	GOL TREND	17	30;03,101	1,943
5	16	VUYOVICH PABLO	CLIO	17	30;03,423	2,265
6	77	GARRO LUCAS	GOL	17	30;04,051	2,893
7	5	LESTON DIEGO	GOL TREND	17	30;04,708	3,550
8	12	CHACON EZEQUIEL	GOL TREND	17	30;05,106	3,948
9	10	RODRIGUEZ CANEDO	CLIO	17	30;06,902	5,744
10	24	JAIME ALBERTO	GOL	17	30;08,469	7,311
11	3	MONI FERNANDO	CLIO	17	30;09,331	8,173
12	11	GODFRID MARTIN	CLIO	17	30;09,945	8,787
13	34	YEROBI LUCAS	MEGANE	17	30;11,146	9,988
14	14	BODRATO MIONETTO	207	17	30;12,153	10,995
15	74	ANTOLIN MATIAS	CORSA	17	30;13,938	12,780
16	15	RAFU REMO	ESCORT	17	30;14,445	13,287
17	9	PRESTA DIEGO	CLIO	17	30;16,430	15,272
18	68	GOMEZ PABLO	CLIO	17	30;16,529	15,371
19	43	LOIACONO RUBEN	ONIX	17	30;16,906	15,748
20	73	GARAVAGLIA JUAN	GOL	17	30;17,782	16,624
21	70	COSTA HORACIO	CLIO	17	30;18,533	17,375
22	56	SANTOS FEDERICO	GOL	17	30;19,955	18,797
23	23	YAZBIK SERGIO	GOL	17	30;20,430	19,272
24	4	CACERES MAXIMILIANO	GOL	16	30;12,983	a 1 vts.
25	22	YEMA NICOLAS	CLIO	16	30;20,443	a 1 vts.
26	18	COLLAZO PABLO	GOL	15	26;11,686	a 2 vts.
27	6	DEVOTO MATIAS	CLIO	14	24;00,234	a 3 vts.
28	67	FAIJA LUIS	GOL	13	22;36,893	a 4 vts.
NO CLASIFICADOS
29	65	LEPPHAILLE JULIAN	GOL	12	20;58,218	a 5 vts.
30	76	BRUGUES MARCOS	ESCORT	11	18;51,156	a 6 vts.
31	25	MENOR GONZALO	CLIO	11	19;10,469	a 6 vts.
32	64	TASCA OMAR	GOL	10	17;12,108	a 7 vts.
33	8	ALCAINE RAMIRO	206	10	17;26,099	a 7 vts.
34	2	BALDINELLI JONATHAN	CLIO	5	7;43,085	a 12 vts.
35	19	SILVENTE VICTOR	GOL	5	7;48,737	a 12 vts.
36	91	CHUCK	CLIO	4	6;36,869	a 13 vts.
37	36	CANIEVSKY HECTOR	GOL	2	4;01,526	a 15 vts.
38	33	ORECHIA JAVIER	GOL	1	2;25,855	a 16 vts.
SIN VUELTAS
39	78	TOMASELLO JUAN M.	CLIO
40	44	MAURI PABLO	GOL
Record Auto: 7 Tiempo: 1,30,002 Vuelta :10 Prom: 134.117 km/h Promedio del Ganador: 113.929 km/h Auto nro 9 recargado con 3 puestos por maniobra peligrosa al auto 15. Auto nro 91 p.box por falsa largada. Auto nro 63 excluido por maniobra peligrosa. Auto nro 50 no largo.