JOAQUIN TELO GANÓ Y SIGUE DESCONTANDO

Gran competencia final brindó la Clase Dos en el trazado porteño, nuevamente mostrando la paridad entre Chevrolet y Ford que estuvo, en este caso, representada por Luis Bessone y Joaquín Telo, siendo el de Casilda quien se terminó quedando con la victoria y, de este modo, la chance de descontar diferencias pensando en su posibilidad de luchar el campeonato hasta el final.
Comenzaba la final de Clase Dos y Luis Bessone lograba sostener el primer lugar pero contando con un nuevo seguidor, ya que Joaquin Telo daba cuenta de Cerretti desde el inicio e iba en busca de la condición de líder. Por su parte, el propio Cerretti buscaba recuperarse pero, a su vez, tenía por detrás a Elizalde y Signorelli, completando los primeros cinco lugares de relevancia.
Joaquín Telo entraba en contacto con el auto de Luis Bessone y pasaba a encabezar el clasificador por delante del actual campeón, en una maniobra que posteriormente provocaría el disconformismo del actual líder del campeonato. De este modo, era Telo quien tomaba la punta en una condición que no soltaría hasta alcanzar la bandera a cuadros.
Mientras Joaquín Telo iba sacando diferencias, la segunda posición se disputaba entre Cerretti y Luis Bessone, prevaleciendo el chaqueño mientras que el de Ramos Mejía debía controlar a un Matías Signorelli que iba en busca del podio y de su mejor actuación dentro de la Clase Dos, sumado a la constante presión de Fineschi, Elizalde y Vazquez que también eran participes de la pelea por los primeros puestos animando una entretenida competencia.
Motivo de un despiste por parte de Pablo Streitemberger, el auto de seguridad salió a pista neutralizando diferencias y ello brindaría el suspenso habitual respecto a la parte final de la competencia, con Telo que estaba encabezando el clasificador por delante de Luis Bessone, Renzo Cerretti, Matías Signorelli y Nicolás Bulich, otro de excelente trabajo que terminaría coronando.
En la reanudación, Joaquin Telo pudo mantener la posición de privilegio pero sin conseguir la tranquilidad que había construido de manera previa, en la cual parecía encaminarse a un nuevo triunfo sin inconvenientes de relevancia. De este modo, los primeros lugares seguían sin alteraciones pero con todo el panorama mucho más ajustado de lo evidenciado hasta ese momento.
Se acercaban las últimas dos vueltas y previo a ingresar en dicho tramo Cerretti pasaba de largo en la chicana perdiendo sus chances, de esta forma el nuevo tercero era Signorelli seguido por Bulich y Elizalde, mientras Volpe amenazaba la posición del piloto de El Palomar completando el pelotón principal que mostró competitividad durante las 16 vueltas desarrolladas.
La victoria finalmente quedó en poder de Joaquin Telo, segundo fue Luis Bessone, tercero Matías Signorelli, cuarto Nicolás Bulich, sumando su segundo podio de forma consecutiva y quinto terminó Leandro Elizalde. Detrás, alcanzaron la meta Joaquín Volpe, Tomas Fineschi, Walter Bessone, de gran remontada tras largar relegado, Rafael Fossaceca y Renzo Cerretti.
Con estos resultados, Luis Bessone sigue liderando el campeonato ahora con 202.5 unidades, segundo es Joaquin Telo, quien acumula 186 puntos y tercero ahora surge Leandro Elizalde, totalizando 155.5 unidades. Medio punto por detrás aparece pablo Vazquez y con 145.5 cierra el quinteto de punta Lucas Garro.
La próxima fecha tendrá lugar entre los días 9, 10 y 11 de septiembre en el Autódromo Ciudad de Concordia, dónde se pondrá en disputa puntaje y medio.
| FINAL – CLASE 2 | |||||||||||
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Pos
|
Auto
|
Piloto
|
Marca
|
Vtas |
Tiempo
|
Dif.
|
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1
|
6
|
TELO JOAQUIN
|
FORD KA
|
16 |
26;36,032
|
||||||
|
2
|
1
|
BESSONE LUIS
|
CORSA
|
16 |
26;36,598
|
0,566
|
|||||
|
3
|
37
|
SIGNORELLE MATIAS
|
CORSA
|
16 |
26;37,193
|
1,161
|
|||||
|
4
|
18
|
BULICH NICOLAS
|
CELTA
|
16 |
26;37,612
|
1,580
|
|||||
|
5
|
13
|
ELIZALDE LEANDRO
|
SUZUKI
|
16 |
26;38,153
|
2,121
|
|||||
|
6
|
10
|
VOLPE JOAQUIN
|
CORSA
|
16 |
26;38,450
|
2,418
|
|||||
|
7
|
137
|
FINESCHI TOMAS
|
CORSA
|
16 |
26;43,025
|
6,993
|
|||||
|
8
|
4
|
BESSONE WALTER
|
CORSA
|
16 |
26;43,321
|
7,289
|
|||||
|
9
|
8
|
FOSSACECA RAFAEL
|
CORSA
|
16 |
26;44,807
|
8,775
|
|||||
|
10
|
7
|
CERRETTI RENZO
|
FORD KA
|
16 |
26;46,815
|
10,783
|
|||||
|
11
|
29
|
GARRO LUCAS
|
FORD KA
|
16 |
26;47,125
|
11,093
|
|||||
|
12
|
72
|
VILLAR SANTIAGO
|
SUZUKI
|
16 |
26;48,664
|
12,632
|
|||||
|
13
|
9
|
BENEDETTI JUAN
|
CORSA
|
16 |
26;48,792
|
12,760
|
|||||
|
14
|
36
|
MURUA ELOY
|
CORSA
|
16 |
26;49,567
|
13,535
|
|||||
|
15
|
12
|
ALCAINE GONZALO
|
CORSA
|
16 |
26;49,693
|
13,661
|
|||||
|
16
|
55
|
FERRERA MARCELO
|
CORSA
|
16 |
26;56,155
|
20,123
|
|||||
|
17
|
42
|
STREITEMBERGER PABLO
|
CELTA
|
16 |
27;00,490
|
24,458
|
|||||
|
18
|
46
|
VANO DIEGO
|
SUZUKI
|
16 |
27;01,878
|
25,846
|
|||||
|
19
|
24
|
CRUZADO CLAUDIO
|
CORSA
|
16 |
27;07,264
|
31,232
|
|||||
|
20
|
15
|
BONI AYRTON
|
CORSA
|
14 |
23;37,470
|
a 2 vts.
|
|||||
|
21
|
11
|
MENDEZ DAMIAN
|
FORD KA
|
14 |
23;44,431
|
a 2 vts.
|
|||||
|
22
|
27
|
NOTARGIACOMO ESTEBAN
|
FORD KA
|
12 |
20;28,630
|
a 4 vts.
|
|||||
| NO CLASIFICADOS | |||||||||||
|
23
|
14
|
DI BELLA SEBASTIAN
|
CELTA
|
11 |
18;50,376
|
a 5 vts.
|
|||||
|
24
|
71
|
SECO MARTIN
|
CORSA
|
11 |
18;53,741
|
a 5 vts.
|
|||||
|
25
|
39
|
FRATICELLI ADRIAN
|
CELTA
|
11 |
19;10,213
|
a 5 vts.
|
|||||
|
26
|
35
|
ROSSI PABLO
|
FORD KA
|
9 |
15;15,636
|
a 7 vts.
|
|||||
|
27
|
28
|
VAZQUEZ PABLO
|
CORSA
|
7 |
11;04,112
|
a 9 vts.
|
|||||
|
28
|
79
|
DUFOURC OSCAR
|
CORSA
|
6 |
9;40,696
|
a 10 vts.
|
|||||
|
29
|
31
|
MARCHESIN THOMAS
|
CORSA
|
3 |
5;00,858
|
a 13 vts.
|
|||||
|
30
|
74
|
BLANCO NICOLAS
|
CELTA
|
1 |
2;08,192
|
a 15 vts.
|
|||||
| SIN VUELTAS | |||||||||||
|
31
|
26
|
MARCHESSE MARCELO
|
FORD KA
|
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| Record: Auto nro 137 Tiempo: 1;33,103 Vuelta: 3 Prom: 129.031 km/h Promedio del ganador: 120.431 km/h Recarg. con 20 seg. nro 39 por no respetar regimen de relanzamiento. Exc. autos nro. 45 por tecnica y auto nro. 14 por m. peligrosa al auto 39. No largo auto 69. Recarg con 10 seg. auto nro 46 por m. peligrosa al auto 14. |
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Oficina de prensa Asociación Pilotos Turismo Pista
