JOAQUIN TELO GANÓ Y SIGUE DESCONTANDO

 

 

Gran competencia final brindó la Clase Dos en el trazado porteño, nuevamente mostrando la paridad entre Chevrolet y Ford que estuvo, en este caso, representada por Luis Bessone y Joaquín Telo, siendo el de Casilda quien se terminó quedando con la victoria y, de este modo, la chance de descontar diferencias pensando en su posibilidad de luchar el campeonato hasta el final.

Comenzaba la final de Clase Dos y Luis Bessone lograba sostener el primer lugar pero contando con un nuevo seguidor, ya que Joaquin Telo daba cuenta de Cerretti desde el inicio e iba en busca de la condición de líder. Por su parte, el propio Cerretti buscaba recuperarse pero, a su vez, tenía por detrás a Elizalde y Signorelli, completando los primeros cinco lugares de relevancia.

Joaquín Telo entraba en contacto con el auto de Luis Bessone y pasaba a encabezar el clasificador por delante del actual campeón, en una maniobra que posteriormente provocaría el disconformismo del actual líder del campeonato. De este modo, era Telo quien tomaba la punta en una condición que no soltaría hasta alcanzar la bandera a cuadros.

Mientras Joaquín Telo iba sacando diferencias, la segunda posición se disputaba entre Cerretti y Luis Bessone, prevaleciendo el chaqueño mientras que el de Ramos Mejía debía controlar a un Matías Signorelli que iba en busca del podio y de su mejor actuación dentro de la Clase Dos, sumado a la constante presión de Fineschi, Elizalde y Vazquez que también eran participes de la pelea por los primeros puestos animando una entretenida competencia.

Motivo de un despiste por parte de Pablo Streitemberger, el auto de seguridad salió a pista neutralizando diferencias y ello brindaría el suspenso habitual respecto a la parte final de la competencia, con Telo que estaba encabezando el clasificador por delante de Luis Bessone, Renzo Cerretti, Matías Signorelli y Nicolás Bulich, otro de excelente trabajo que terminaría coronando.

En la reanudación, Joaquin Telo pudo mantener la posición de privilegio pero sin conseguir la tranquilidad que había construido de manera previa, en la cual parecía encaminarse a un nuevo triunfo sin inconvenientes de relevancia. De este modo, los primeros lugares seguían sin alteraciones pero con todo el panorama mucho más ajustado de lo evidenciado hasta ese momento.

Se acercaban las últimas dos vueltas y previo a ingresar en dicho tramo Cerretti pasaba de largo en la chicana perdiendo sus chances, de esta forma el nuevo tercero era Signorelli seguido por Bulich y Elizalde, mientras Volpe amenazaba la posición del piloto de El Palomar completando el pelotón principal que mostró competitividad durante las 16 vueltas desarrolladas.

La victoria finalmente quedó en poder de Joaquin Telo, segundo fue Luis Bessone, tercero Matías Signorelli, cuarto Nicolás Bulich, sumando su segundo podio de forma consecutiva y quinto terminó Leandro Elizalde. Detrás, alcanzaron la meta Joaquín Volpe, Tomas Fineschi, Walter Bessone, de gran remontada tras largar relegado, Rafael Fossaceca y Renzo Cerretti.

Con estos resultados, Luis Bessone sigue liderando el campeonato ahora con 202.5 unidades, segundo es Joaquin Telo, quien acumula 186 puntos y tercero ahora surge Leandro Elizalde, totalizando 155.5 unidades. Medio punto por detrás aparece pablo Vazquez y con 145.5 cierra el quinteto de punta Lucas Garro.

La próxima fecha tendrá lugar entre los días 9, 10 y 11 de septiembre en el Autódromo Ciudad de Concordia, dónde se pondrá en disputa puntaje y medio.

 

FINAL – CLASE 2
Deportiva SI Tecnica SI
Pos
Auto
Piloto
Marca
Vtas
Tiempo
Dif.
1
6
TELO JOAQUIN
FORD KA
16
26;36,032
2
1
BESSONE LUIS
CORSA
16
26;36,598
0,566
3
37
SIGNORELLE MATIAS
CORSA
16
26;37,193
1,161
4
18
BULICH NICOLAS
CELTA
16
26;37,612
1,580
5
13
ELIZALDE LEANDRO
SUZUKI
16
26;38,153
2,121
6
10
VOLPE JOAQUIN
CORSA
16
26;38,450
2,418
7
137
FINESCHI TOMAS
CORSA
16
26;43,025
6,993
8
4
BESSONE WALTER
CORSA
16
26;43,321
7,289
9
8
FOSSACECA RAFAEL
CORSA
16
26;44,807
8,775
10
7
CERRETTI RENZO
FORD KA
16
26;46,815
10,783
11
29
GARRO LUCAS
FORD KA
16
26;47,125
11,093
12
72
VILLAR SANTIAGO
SUZUKI
16
26;48,664
12,632
13
9
BENEDETTI JUAN
CORSA
16
26;48,792
12,760
14
36
MURUA ELOY
CORSA
16
26;49,567
13,535
15
12
ALCAINE GONZALO
CORSA
16
26;49,693
13,661
16
55
FERRERA MARCELO
CORSA
16
26;56,155
20,123
17
42
STREITEMBERGER PABLO
CELTA
16
27;00,490
24,458
18
46
VANO DIEGO
SUZUKI
16
27;01,878
25,846
19
24
CRUZADO CLAUDIO
CORSA
16
27;07,264
31,232
20
15
BONI AYRTON
CORSA
14
23;37,470
a 2 vts.
21
11
MENDEZ DAMIAN
FORD KA
14
23;44,431
a 2 vts.
22
27
NOTARGIACOMO ESTEBAN
FORD KA
12
20;28,630
a 4 vts.
NO CLASIFICADOS
23
14
DI BELLA SEBASTIAN
CELTA
11
18;50,376
a 5 vts.
24
71
SECO MARTIN
CORSA
11
18;53,741
a 5 vts.
25
39
FRATICELLI ADRIAN
CELTA
11
19;10,213
a 5 vts.
26
35
ROSSI PABLO
FORD KA
9
15;15,636
a 7 vts.
27
28
VAZQUEZ PABLO
CORSA
7
11;04,112
a 9 vts.
28
79
DUFOURC OSCAR
CORSA
6
9;40,696
a 10 vts.
29
31
MARCHESIN THOMAS
CORSA
3
5;00,858
a 13 vts.
30
74
BLANCO NICOLAS
CELTA
1
2;08,192
a 15 vts.
SIN VUELTAS
31
26
MARCHESSE MARCELO
FORD KA
Record: Auto nro 137 Tiempo: 1;33,103 Vuelta: 3 Prom: 129.031 km/h
Promedio del ganador: 120.431 km/h
Recarg. con 20 seg. nro 39 por no respetar regimen de relanzamiento.
Exc. autos nro. 45 por tecnica y auto nro. 14 por m. peligrosa al auto 39.
No largo auto 69.
Recarg con 10 seg. auto nro 46 por m. peligrosa al auto 14.

Oficina de prensa Asociación Pilotos Turismo Pista

 

Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *