EL CAMPEÓN PUSO LA CASA EN ORDEN.
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La final de Clase Dos se ponía en marcha y Renzo Cerretti no lograba sostener la primera posición tras una mala partida que lo relegaba a tercer lugar, siendo Luis Bessone quien tomaba la punta por delante de Fossaceca. Tercero quedaba finalmente el piloto de Resistencia y cuarto Pablo Minardi, quien intentaba mantener la posición sobre Pablo Vazquez.
La disputa en busca del primer lugar tenía modificaciones de manera constante en medio de una carrera que pasaba por un comienzo más que atractivo, siendo Fossaceca el nuevo líder pero contando con la recuperación de Bessone, quien no especulaba e iba por la victoria, poniendo por adentro su Corsa para volver a comandar por delante de Cerretti, que en la misma maniobra conseguía pasar a ser escolta y a la vuelta siguiente retomaba la condición de líder tras pasar por afuera al campeón actual de Clase Dos.
Producto de la disputa entre Luis Bessone y Fossaceca, quienes se alternaban la condición de escolta, Cerretti iba ampliando la diferencia para conseguir algo de tranquilidad en la punta de la carrera. Por detrás, Minardi, Vazquez y Elizalde hacían lo propio en busca de la cuarta posición, prevaleciendo allí Vazquez que era nuevo cuarto.
La final seguía adelante y la lucha por los lugares del podio seguían brindando alternativas ya que Renzo Cerretti aparecía cada vez con mayor diferencia a su favor mientras Luis Bessone corría suerte similar y Elizalde era nuevo tercero tras pasar a Fossaceca, quien posteriormente pasaba por la rotura del amortiguador y se iba quedando al margen de la competencia. De este modo, por detrás del trio de punta se colocaban Vazquez, Fineschi, Marchesse, Garro, Alcaine y Benedetti.
Todo parecía estable en los primeros lugares pero la final de Clase Dos nunca dejó de generar novedades, ya que Renzo Cerretti sufría de manera inesperada la rotura de la caja de velocidades de su Ford Ka y ello lo dejó fuera de competencia cuando se encaminaba a su primer éxito deportivo dentro de la Clase Dos. De esta forma Luis Bessone tomó la punta por sobre Vazquez y Fineschi, ya que Leandro Elizalde también perdía contacto con el trazado y caía a la cuarta colocación.
Fue victoria para Luis Bessone que repite éxito y se escapa en función del campeonato, segundo terminó Pablo Vazquez y completó el podio, ratificando su condición de revelación de la temporada, Tomás Fineschi. Cuarto culminó su labor Leandro Elizalde y quinto fue Lucas Garro. Completaron los diez primeros lugares Marchesse, Walter Bessone en excelente labor tras partir desde el fondo de la grilla, Diego Vaño, Eloy Murua y Sebastián Di Bella.
Con estos resultados, el campeonato de Clase Dos tiene a Luis Bessone como líder del mismo con un total de 147.5 unidades, segundo aparece Pablo Vazquez con 141 puntos y tercero es Lucas Garro con 133.5. Completan el quinteto de punta Leandro Elizalde con 129.5 y Gonzalo Alcaine con un total de 121.
La próxima fecha será la sexta del año y tendrá lugar entre los días 15, 16 y 17 de julio en el Autódromo Eusebio Marcilla de Junin.
| FINAL – CLASE 2 | |||||
|
Pos
|
Auto
|
Piloto
|
Marca
|
Vtas |
Tiempo/Dif.
|
|
1
|
1
|
BESSONE LUIS
|
CORSA
|
16 |
27;16,659
|
|
2
|
28
|
VAZQUEZ PABLO
|
CORSA
|
16 |
a 0,183
|
|
3
|
137
|
FINESCHI TOMAS
|
CORSA
|
16 |
a 1,488
|
|
4
|
13
|
ELIZALDE LEANDRO
|
SUZUKI
|
16 |
a 5,234
|
|
5
|
29
|
GARRO LUCAS
|
SUZUKI
|
16 |
a 8,330
|
|
6
|
26
|
MARCHESSE MARCELO
|
FORD KA
|
16 |
a 15,093
|
|
7
|
4
|
BESSONE WALTER
|
CORSA
|
16 |
a 16,426
|
|
8
|
46
|
VANO DIEGO
|
SUZUKI
|
16 |
a 16,858
|
|
9
|
36
|
MURUA ELOY
|
CORSA
|
16 |
a 18,404
|
|
10
|
14
|
DI BELLA SEBASTIAN
|
CELTA
|
16 |
a 18,846
|
|
11
|
69
|
LESTON ALAN
|
CELTA
|
16 |
a 19,014
|
|
12
|
12
|
ALCAINE GONZALO
|
CORSA
|
16 |
a 23,565
|
|
13
|
18
|
BULICH NICOLAS
|
CELTA
|
16 |
a 25,602
|
|
14
|
15
|
BONI AYRTON
|
CORSA
|
16 |
a 35,264
|
|
15
|
31
|
MARCHESIN THOMAS
|
CORSA
|
16 |
a 37,867
|
|
16
|
27
|
NOTARGIACOMO ESTEBAN
|
FORD KA
|
16 |
a 41,291
|
|
17
|
11
|
MENDEZ DAMIAN
|
SUZUKI
|
16 |
a 41,664
|
|
18
|
111
|
SERPA DOMINGO
|
CORSA
|
16 |
a 53,165
|
|
19
|
86
|
SANTORO MARTIN
|
FORD KA
|
16 |
a 54,567
|
|
20
|
32
|
SCATENA FABRICIO
|
FORD KA
|
16 |
a 55,355
|
|
21
|
35
|
ROSSI PABLO
|
FORD KA
|
16 |
a 58,114
|
|
22
|
24
|
CRUZADO CLAUDIO
|
CORSA
|
16 |
a 1;06,459
|
|
23
|
10
|
VOLPE JOAQUIN
|
CORSA
|
14 |
a 2 vts.
|
|
24
|
7
|
CERRETTI RENZO
|
FORD KA
|
13 |
a 3 vts.
|
|
25
|
55
|
FERRERA MARCELO
|
CORSA
|
13 |
a 3 vts.
|
|
26
|
9
|
BENEDETTI JUAN
|
CORSA
|
13 |
a 3 vts.
|
|
27
|
59
|
FONTANA GASTON
|
SUZUKI
|
12 |
a 4 vts.
|
| NO CLASIFICADOS | |||||
|
28
|
8
|
FOSSACECA RAFAEL
|
CORSA
|
10 |
a 6 vts.
|
|
29
|
33
|
MINARDI PABLO
|
CORSA
|
8 |
a 8 vts.
|
|
30
|
72
|
VILLAR SANTIAGO
|
SUZUKI
|
7 |
a 9 vts.
|
|
31
|
74
|
BLANCO NICOLAS
|
CELTA
|
5 |
a 11 vts.
|
|
32
|
6
|
TELO JOAQUIN
|
FORD KA
|
1 |
a 15 vts.
|
| SIN VUELTAS | |||||
|
33
|
70
|
ORECHIA JAVIER
|
SUZUKI
|
||
| Record Auto: 137 Tiempo: 1;40,882 Vuelta: 3 Prom: 152.198 km/h Promedio del ganador: 150.103 km/h Autos nro. 55 y 86 apercibidos por maniobra peligrosa. Auto nro. 10 recargado por falsa largada. Auto nro. 27 recargado por maniobra peligrosa al auto 35. No largo auto nro. 73. |
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Oficina de prensa Asociación Pilotos Turismo Pista