FERNANDO LASTAU GANÓ EN UN FINAL PARA EL INFARTO EN JUNÍN

El “Gran Premio Seec” de Clase Dos se puso en marcha puntualmente y con una gran promesa de espectáculo debido a los nombres que integraban los primeros cajones de partida, con Joaquín Telo y Joaquín Volpe largando desde la primera fila y Fernando Lastau y Juan Benedetti a sus espaldas, pero expectantes de aprovechar la potencia de sus motores en la larga recta del “Eusebio Marcilla” de Junín. El semáforo pasó a verde y el Ford Ka de Telo tomó rápidamente la punta seguido de  Volpe y Lastau, pero el bahiense se tocó en el ingreso a la primera curva del circuito con Juan Benedetti y éste quedó atravesado sin poder salir de esa situación, produciendo una variante importante en pleno comienzo de la carrera con varios autos involucrados que circulaban por el pasto y perdían posiciones. En la punta Telo quería establecer diferencia pero Lastau iba por su posición, con Volpe recuperado del incidente inicial y buscando integrarse al dúo de punta con Facundo Meza Campos avanzando al cuarto lugar seguido de Leandro Elizalde y Lucas Bayala, quien cumplido el segundo giro hacía abandono de la prueba por rotura de un neumático. En la fila se podía ver el avance de Luis Bessone y Rafael Fossaceca, quienes desde el fondo recuperaban lugares, pero Fossaceca entraba a boxes y perdía una chance de descontar puntos en el campeonato. La punta tenía una interesante lucha y Telo, Lastau y Volpe se escapaban del resto, en momentos que las autoridades mostraban bandera negra para Volpe por el toque inicial con Benedetti, dejando el camino libre a Lastau, nuevo líder, para que se escapara adelante y conteniendo al Ka que buscaba ir por el liderazgo que había perdido, ya con Lucas Isola como nuevo tercero y Leandro Elizalde cuarto, superando a Meza Campos que también era asediado por Fabio Torres.  Sin mayores inonvenientes la carrera se iba consumiendo y Lastau empaba a sentir la presión de Telo, ya sin Volpe adelante por acatar la sanción, yendo por la punta que conseguiría en una ajustada maniobra digna del aplauso para ambos, y centrando la atención de la carrera en esa lucha. Telo no pudo sostener la punta y la lucha entre ambos se hizo cerrada y era imposible arriesgar un ganador, pero Lastau defendió bien la posición en un último giro para el infarto y se llevó el segundo triunfo de la temporada con el Suzuki Fun, con mínima diferencia sobre el Ford Ka de Telo y con Lucas Isola tercero a mas de una docena de segundos respecto a la punta. Elizalde fue finalmente cuarto, Torres quinto y Meza Campos sexto, completando los diez mejores Renzo Cerretti con el Ford Ka, Sebastián Di Bella, de buena recuperación, Andrés Cicarelli, que largó desde el fondo y Ayrton Boni con el Palio.

Con esta victoria Fernando Lastau hizo gran negocio para el campeonato, ya que Luis Bessone no pudo dar vuelta el fin de semana adverso que inició el viernes con un vuelco y no pudo ir mas allá del puesto 16 en la final, sumando tan sólo cinco unidades. El campeonato lo tiene a Luis Bessone como líder con 147 puntos, segundo se ubica el ganador de hoy, Fernando Lastau con 122,5, tercero es Fabio Torres con 118,5, cuarto Joaquín Telo con 116 y quinto Andrés Cicarelli con 95.

La próxima fecha será el fin de semana del 10, 11 y 12 de julio en el Autódromo “Roberto Mouras” de La Plata, siendo la sexta de la presente temporada.

FINAL – CLASE 2
Deportiva SI Tecnica SI
Pos	Auto	Piloto	Marca	Vtas	Tiempo	Dif.
1	8	LASTAU FERNANDO	SUZUKI FUN	15	24;39,280
2	52	TELO JOAQUIN	FORD KA	15	24;39,477	0,197
3	29	ISOLA LUCAS	CORSA	15	24;51,543	12,263
4	14	ELIZALDE LEANDRO	SUZUKI	15	24;52,025	12,745
5	7	TORRES FABIO	CELTA	15	24;55,121	15,841
6	10	MEZA CAMPOS FACUNDO	UNO	15	24;55,897	16,617
7	23	CERRETTI RENZO	FORD KA	15	24;56,039	16,759
8	6	DI BELLA SEBASTIAN	CELTA	15	24;57,520	18,240
9	98	CICARELLI ANDRES	CORSA	15	25;04,722	25,442
10	95	BONI AYRTON	PALIO	15	25;10,212	30,932
11	102	NIETZEL JUAN M.	CORSA	15	25;12,176	32,896
12	89	HAESEVOCTS JUAN M.	FORD KA	15	25;34,020	54,740
13	15	BESSONE WALTER	CORSA	15	25;35,928	56,648
14	35	FONTANET MARCELO	CELTA	15	25;47,678	1;08,398
15	86	ROSSI PABLO	FORD KA	14	25;39,716	a 1 vts.
16	13	BESSONE LUIS	CORSA	14	26;08,594	a 1 vts.
17	84	CRUCIANI EMILIANO	CORSA	13	22;36,077	a 2 vts.
18	105	SPEDALIERI SERGIO	UNO	13	26;14,860	a 2 vts.
NO CLASIFICADOS
19	4	CRUZADO CLAUDIO	UNO	10	16;36,006	a 5 vts.
20	42	GIACOMASSO SERGIO	UNO	10	16;55,665	a 5 vts.
21	3	FOSSACECA RAFAEL	CORSA	6	11;24,122	a 9 vts.
22	34	BENEDETTI JUAN	CORSA	5	8;54,450	a 10 vts.
23	32	NOTARGIACOMO ESTEBAN	FORD KA	3	5;13,160	a 12 vts.
24	91	BULICH NICOLAS	UNO	3	6;06,523	a 12 vts.
25	28	BAYALA LUCAS	FORD KA	2	3;23,875	a 13 vts.
26	19	MENDEZ DAMIAN	FORD KA	2	3;31,546	a 13 vts.
SIN VUELTAS
27	69	MENAKIAN DAMIAN	FORD KA
28	103	GARCIA MAXIMILIANO	UNO
29	37	MARCHESSE MARCELO	FORD KA
30	92	FRATICELLI ADRIAN	CELTA
31	47	STREITEMBERGER PABLO	CELTA
Record Auto: 8 Tiempo: 1;37,244 Vuelta: 2 Prom: 155.485 km/h Promedio del ganador: 153.318 km/h Excluido auto nro 2 por maniobra peligrosa. No largaron autos 25 y 87.