PABLO COLLAZO (H) CON SUSPENSO EN EL CABALÉN

El mediodia de Alta Gracia esperaba el “Gran Premio Vial Jaime” de Clase Tres y una pertinaz llovizna se hacía presente en el “Oscar Cabalén”, dándole una pequeña cuota de dramatismo a la previa de la final, donde el tiempo apremiaba y no daba chance de cambiar neumáticos si esa condición climática se mantenía. Con la grilla ya formada, y sin lluvia, la competencia se puso en marcha con Marcos D’agostino ingresando a boxes por rotura de la caja de velocidades, mientras Ramiro Alcaine se iba adelante y aventajando al campeón Pablo Collazo (h,) quien comenzó la persecución del hombre de Peugeot en busca de la punta de la carrera. Detrás la fila empezaba su ordenamiento, con Christian Bodrato Mionetto prevaleciendo sobre Gastón Grasso y con una lucha que desde el primer giro prometía una atractiva final. La primer vuelta no se había cumplido y el líder ingresaba a la recta principal con un leve despiste que lo hacía regresar a la pista por detrás de la línea de Collazo (h), quien tomaba la punta y le daba su ritmo a final. Detrás de ellos desaparecía Bodrato Mionetto por rotura de motor y Grasso por despiste, pero el auto de seguridad aparecía y neutralizaba todo, desapareciendo las diferencias y con todo por delante aún. En el relanzamiento el líder se escapaba pero Alcaine era quien mostraba el poderío del 206 y lo seguía de cerca, siendo el único que mostraba tener con que pelearle al campeón. Gabriel Zughella era quien progresaba en el clasificador y se ubicaba tercero, seguido de un interesante pelotón que conformaban Lucas Yerobi, Julián Lepphaille y Federico Santos, con varios autos encerrados en pocos metros y con escasa diferencia entre ellos. La lucha por la punta no cesaba y tampoco en el segundo lote, donde con ajustadas y friccionadas maniobras el intercambio de puestos era permanente. Una nueva irrupción del auto de seguridad neutralizaba la competencia, pero siempre con el campeón adelante y con Alcaine que no le perdía pisada. El tiempo de carrera se consumía y restaba poco menos de la mitad del total de giros pactados, reiniciándose con el líder cada vez mas afianzado y lo propio con el segundo y el tercero Zughella, quien con ese puesto pasaba a ser el líder del campeonato y pensaba mas en ello que en arriesgar e ir por un puesto mas, paralelamente a que Lepphaille se afirmaba como cuarto y dejando detrás a Santos, Yerobi, Jaime, Grasso, Godfrid y Vuyovich, quienes cerraban los diez mejores de la carrera y veían en ese órden la bandera a cuadros con un giro menos de lo previsto al cumplirse el tiempo máximo de carrera. La victoria del campeón quedó finalmente en suspenso, ya que en la verificación técnica se encontraron anomalías en los autos del ganador y de quien resultó tercero, provocando la apelación por parte de los concurrentes de dichas unidades.

El campeonato provisoriamente quedó con Gabriel Zughella con 71,5 puntos como nuevo líder, segundo es Ramiro Alcaine con 68,5, tercero Pablo Collazo (h) con 58, cuarto Jonathan Baldinelli con 52,5 y quinto Lucas Yerobi con 47  en las principales colocaciones. La próxima fecha, tercera del calendario, será el fin de semana del 17, 18 y 19 de abril en Concordia, Entre Rios.

FINAL – CLASE 3
Deportiva SI Tecnica NO
Pos	Auto	Piloto	Marca	Vtas	Tiempo	Dif.
1	1	COLLAZO PABLO (H)	TREND	14	30;43,862
2	15	ALCAINE RAMIRO	206	14	30;44,371	0,509
3	69	ZUGHELLA GABRIEL	CLIO	14	30;47,509	3,647
4	7	LEPPAHILLE JULIAN	CLIO	14	30;56,340	12,478
5	33	SANTOS FEDERICO	CLIO	14	30;56,672	12,810
6	6	YEROBI LUCAS	TREND	14	30;56,855	12,993
7	14	JAIME ALBERTO	CLIO	14	30;57,079	13,217
8	4	GRASSO GASTON	CLIO	14	30;58,139	14,277
9	16	GODFRID MARTIN	CLIO	14	30;58,698	14,836
10	3	VUYOVICH PABLO	CLIO	14	30;58,825	14,963
11	76	FERRETTY JUAN	GOL	14	30;59,304	15,442
12	38	KREITZ JUAN	CLIO	14	30;59,674	15,812
13	11	BALDINELLI JONATHAN	CLIO	14	31;00,093	16,231
14	81	SANCHO ALAN	TREND	14	31;04,227	20,365
15	35	YEMA NICOLAS	CLIO	14	31;04,506	20,644
16	42	MAURI PABLO	GOL	14	31;11,517	27,655
17	73	SALVI MAURO	CLIO	14	31;13,606	29,744
18	47	DONZINO MAXIMO	FIESTA	14	31;14,181	30,319
19	53	FELICE MARCELO	CORSA	14	31;15,357	31,495
20	43	FIERROS MARTIN	CLIO	14	31;20,198	36,336
21	56	“CHUCK”	CLIO	14	31;25,082	41,220
22	65	CASSIANO DINO	TREND	14	32;39,745	1;55,883
23	71	NUNEZ GERONIMO	CLIO	13	29;14,389	a 1 vts.
24	79	EILDISTEIN SAUL	GOL	13	29;14,575	a 1 vts.
25	2	GARRO LUCAS	P.207	13	30;48,019	a 1 vts.
26	12	COLLAZO PABLO (P)	CLIO	13	31;14,961	a 1 vts.
27	9	MONI FERNANDO	CLIO	12	27;31,842	a 2 vts.
28	29	LOIACONO RUBEN	ONIX	11	26;31,634	a 3 vts.
29	37	AVALE RODRIGO	GOL	11	26;36,818	a 3 vts.
NO CLASIFICADOS
30	34	FAIJA LUIS	GOL	9	22;19,121	a 5 vts.
31	22	RODRIGUEZ CANEDO E.	CLIO	8	18;58,007	a 6 vts.
32	19	ANTOLIN MATIAS	CORSA	8	19;05,133	a 6 vts.
33	8	DEVOTO MATIAS	CLIO	6	14;48,107	a 8 vts.
34	68	ACUNA GUSTAVO	CLIO	6	14;49,731	a 8 vts.
35	31	COSTA HORACIO	CLIO	6	14;50,008	a 8 vts.
36	83	RUIZ CRISTHIAN	GOL	3	7;24,741	a 11 vts.
37	13	LESTON DIEGO	CLIO	2	7;48,097	a 12 vts.
38	82	CENA DANIEL	CLIO	1	2;00,674	a 13 vts.
39	21	BODRATO MIONETTO C.	CLIO	1	2;23,916	a 13 vts.
SIN VUELTAS
40	20	MENOR GONZALO	CLIO
41	10	D’AGOSTINO MARCOS	KINETIC
Record Auto: 15 Tiempo: 1:44,725 Vuelta: 4 Promedio: 139.050 km/h Promedio del ganador: 110.566 km/h Recargados con 5 segundos por falsa largada autos nro 22 y 29. Apercibido auto nro 6. Por maniobra peligrosa al auto nro 7.