DESTACADO ENTRENAMIENTO Y DIFÍCIL CLASIFICACIÓN EN BS.AS.
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Buenos Aires, 2 de Noviembre de 2013.- La jornada internacional de automovilismo que se disputa en el autódromo “Oscar y Juan Gálvez” de Buenos Aires, tuvo como protagonista a Emmanuel Cáceres quien se destacó en los ensayos y penó en clasificación tras un toque.
La jornada porteña se inició de buena forma para el piloto mendocino que conduce en Peugeot 408 Nro5 que alista el team DTF Racing. En el primer entrenamiento se trabajó básicamente en conocer el circuito Nro8 del autódromo “Oscar y Juan Gálvez” y tomar las primeras referencias de tránsito.
El cronometraje de 1m25s909/1000 lo posicionó en esa instancia inicial en el 15to lugar a 1s656/1000.
Hubo luego tiempo para revancha y “Peluche” no la desperdició. En la segunda salida a pista se aplicó lo rápidamente aprendido en aquella prueba matinal. El tiempo de vuelta fue de 1m23s335/1000 mejorando así su propia marca en casi 2 segundos. Solo por delante de él se ubicaron Gianfranco Collino y Julián Santero, demostrando así Emmanuel la excelente herramienta que tenía para clasificar.
Llegó ese determinante momento y el mendocino fue en búsqueda del primer paso hacia una segura participación en el Súper 8.
Siendo parte del Grupo A la primera vuelta le permitió corroborar que todo funcionase bien, más allá de una mínima sobrevirancia del Peugeot 408. Pero al momento de llegar a la horquilla Federico Ensslin buscó ingresar por dentro de la curva y las máquinas se tocaron, perdiendo ambos más de la cuenta, ya que el vehículo del mendocino quedó desalineado. Finalmente, con esa falla, no pudo avanzar más allá del 5to lugar en su Grupo y 12do en el ordenador general.
“Fue una lástima porque el auto a pesar de la ida de cola venía bien. Al llegar a la curva Federico salió de atrás mío y se tiró pegándome y desalineando el auto. Yo lo veía que estaba atrás y me quedé tranquilo pero se tiró justo ahí y nos tocamos.
Estabamos muy cerca del Súper 8 porque el auto anduvo muy bien en los entrenamientos y sabíamos que nos iba a ir igual en la clasificación.
Ahora ya está, hay que pensar en la carrera y tratar de sacarle provecho al auto. Para mañana volveremos atrás con la puesta a punto que tuvimos en los entrenamientos”.
Mañana la undécima Final anual se pondrá en marcha a las 12.30hs. La misma tendrá una extensión de 24 vueltas (o un máximo de 35 minutos) al trazado Nro8 de 3337 metros de longitud.