SEELMANN REIVINDICÓ LA ESENCIA.
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La Clase Dos tuvo una final que terminó siendo inolvidable por su desarrollo, cerrando la actividad de la categoría con un espectáculo que mantuvo en vilo a todos hasta la bandera a cuadros.
Rafael Fossaceca se fue adelante desde el inicio con total autoridad y haciendo metros de distancia respecto a Alan Choury que era su mas inmediato perseguidor, mostrando que tenía el auto equilibrado para una condición de piso donde se siente muy cómodo. Choury intentó por todos los medios acercarse a la posición del líder pero en su esfuerzo se fue ancho en la zona de la confitería y perdió el lugar a manos de Darío Seelmann, que mostraba las garras con el 147 y comenzaba su acercamiento a la punta. Choury caía al quinto lugar, detrás de Diego Vaño y Federico Izeta, con quien protagonizaba un interesante duelo que mantenía la atención de todos. Fossaceca ampliaba ventajas y Seelmann se separaba de sus seguidores con la firme decisión de ir por la punta, descontando visiblemente la ventaja que ostentaba Fossaceca a esta altura de la carrera. Detrás nada estaba decidido, Choury mantenía el duelo con Izeta y lo superaba en la recta principal, llegando al cuarto lugar para ir a buscar el podio, mientras que Izeta empezaba a perder rendimiento y era superado por Yamil Sequi, que prevalecía en la lucha con Rubén Arguissain, Martín Seco, Juan Carlos Sanchez y Guillermo Souto, en momentos en los que el Auto de Seguridad hacía su aparición a poco del final. En el momento del relanzamiento y ya sin diferencias, Seelmann fue por la punta y se jugó en el frenaje de la curva uno, llegando a la cola del Corsa del líder y aprovechando que éste se fue ancho para dar cuenta de su posición y tomar el liderazgo de la carrera. Vaño también aprovechó esa incidencia y se quedó con el lugar de escolta, el cual defendió a capa y espada de los ataques de Fossaceca, que como león herido buscaba la recuperación en un apretado lote que entraba al último giro. En esa vuelta el nuevo líder hizo todo prolijo, se cuidó en todos los sectores y llegó a la meta primero que nadie, devolviéndole la gloria al Fiat 147 y reivindicando la esencia de la categoría, pero mostrando que los viejos modelos pueden dar lucha y reverdecer laureles que parecían marchitos. Pero las emociones fuertes llegaban al final y en el ingreso a la horquilla para el banderazo final un toque múltiple alteró el orden del clasificador, con Choury, Fossaceca y Sequi como involucrados. Allí Arguissain pasó al tercer lugar, Fossaceca cuarto, Sequi quinto y Choury, sexto, en un desenlace inesperado.
Seelmann se quedó con el triunfo e inscribió su nombre en la galería de ganadores de la categoría, acompañad en el podio por Vaño y Arguissain, mientras que Fossaceca, Sequi, Choury, Souto, Seco, De La Torre y Dias completaron los diez, con Mosso, Sanchez, Leston, Izeta, Aloggio, Viva, Talamo, Soler y Dattilo cerrando el lote de clasificados.
CLASIFICACIÓN OFICIAL FINAL CLASE DOS TURISMO ZONAL PISTA, FECHA 3
1 104 DARIO SEELMAN FIAT 147 12 Vtas 34:35.761
2 99 DIEGO VANO SUZUKI 12 34:36.899 a 1.138
3 26 RUBEN ARGUISAIN CORSA 12 34:38.571 a 2.810
4 95 RAFAEL FOSASSECA CORSA 12 34:39.225 a 3.464
5 40 YAMIL SEQUI F.128 12 34:44.161 a 8.400
6 76 ALAN CHOURY CELTA 12 34:48.850 a 13.089 4
7 5 GUILLERMO SOUTO F. PALIO 12 34:49.634 a 13.873
8 29 MARTIN SECO CORSA 12 34:50.331 a 14.570
9 14 PABLO DE LA TORRE CELTA 12 34:51.549 a 15.788
10 111 FRANCISCO DIAS F.128 12 34:57.311 a 21.550
11 13 RICARDO MOSSO F.147 12 34:58.280 a 22.519
12 8 JUAN SANCHEZ F. PALIO 12 35:00.382 a 24.621
13 50 MARTIN LESTON CELTA 12 35:01.072 a 25.311 0.690
14 6 FEDERICO IZETA SUZUKI 12 35:04.997 a 29.236
15 68 ANDRES ALOGGIO 12 35:14.202 a 38.441
16 62 FEDERICO VIVA CORSA 8 22:14.696 a 4 Vueltas
17 65 CRISTIAN TALAMO SUZUKI 6 17:41.549 a 6 Vueltas
18 124 SEBASTIAN SOLER CELTA 1 3:34.269 a 11 Vueltas
19 63 ADRIAN DATILO CELTA 1 3:38.555 a 11 Vueltas
20 69 CRISTIAN CARABALLESE CORSA