PARA VOS NICO
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Pablo Vuyovich logró su segundo éxito en la clase mayor de Turismo Pista en la semana del 10º aniversario de la desaparición de su hermano, de quien lució el buzo en esta competencia.
El final del espectáculo para la cuarta fecha del Turismo Pista en Buenos Aires estaba reservado para la clase mayor, que puso en marcha su final cuando el mediodía llegaba y con una condición normal de piso, el cual se secó sin mayores problemas y permitiendo que todos pudieran calzar neumáticos lisos. Con partida detenida se puso en marcha el “Gran Premio Forge” y Ramiro Alcaine se fue adelante sobre Lucas Yerobi, con una interesante lucha que incluía a Pablo Vuyovich, Gastón Grasso, Julián Lepphaille y Marcos D’agostino, quienes se encerraban en una lucha directa y evidenciaban el protagonismo que tendrían en carrera. Los primeros giros lo tenían a Alcaine como líder indiscutido, mientras que Yerobi lo buscaba por todos lados sin tener un lugar claro de sobrepaso. Al llegar a la zona de la curva de la confitería el fueguino tomó la punta brevemente, pero en el frenaje se produjo un roce con el Peugeot 206 del puntero, del cual surgió que el VW Gol Trend quedara fuera de carrera tras enterrarse en la leca. Esta alternativa le permitió a Vuyovich pasar a liderar la competencia, mientras Alcaine debía ir a boxes con un neumático roto y le dejaba el lugar de escolta a Grasso. Detrás de ellos la disputa era intensa, con Lepphaille tercero y D’agostino cuarto, pero conteniendo el avance de Cristian Bodrato Mionetto, que buscaba avanzar y daba cuenta de ambos pero justo en momentos que el Auto de Seguridad salía a pista. Reanudada la prueba, Vuyovich controlaba la punta y mantenía distancia sobre Grasso, con una intensa lucha detrás entre Lepphaille y D’agostino, Bodrato Mioneto y Leston, que lo superaba y se sumaba a ese lote. Matías Antolín y el Corsa eran protagonistas y se mantenían expectantes desde el séptimo lugar, con Juan Ferretty lejos y octavo con el mejor VW Gol del fin de semana. Bodrato Mionetto fue por la posición de Leston y en el ingreso a la curva uno los dos Clio se engancharon con las ruedas, terminando a punto de vuelco el auto del primero y abandonando metros mas adelante. Vuyovich no tenía problemas adelante y Grasso hacía el último esfuerzo por alcanzarlo, pero éste era en vano porque el salteño se mantenía firme y se encaminaba a su segundo triunfo en la categoría, homenajeando a su hermano Nicolás a diez años de su partida. La última alternativa de importancia fue sin dudas el fuerte golpe protagonizado por Remo Rafú sobre Leston, quien circulaba con un neumático roto tras aquel toque con Bodrato Mionetto y terminando ambos con sus autos muy golpeados. Vuyovich cruzó la meta primero que todos y dirigió su festejo al cielo, secundado en el podio por Grasso y D’agostino, quien a poco del final dio cuenta de Lepphaille en ajustada maniobra. Detrás se ubicaron Lepphaille, Antolín, Ferrety, Gerónimo Nuñez, en otro gran trabajo, Eduardo Rodriguez Canedo, Nicolás Yema y Matías Devoto, cerrando el lote de los diez primeros.
El campeonato sigue siendo liderado por Ramiro Alcaine con 121,5 unidades, seguido de Pablo Vuyovich con 110,5, Diego Leston con 78, Julian Lepphaille con 69,5 y Gabriel Zughella con 69 en las principales ubicaciones.
La próxima fecha se llevará a cabo en el Autódromo “Eusebio Marcilla” de Junín, el fin de semana del 19, 20 y 21 de junio, siendo la quinta de la temporada 2015.
 FINAL – CLASE 3 |
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|
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|
Pos
|
Auto
|
Piloto
|
Marca
|
Vtas |
Tiempo
|
Dif.
|
|||||
|
1
|
3
|
VUYOVICH PABLO
|
CLIO
|
16 |
26;04,691
|
||||||
|
2
|
4
|
GRASSO GASTON
|
CLIO
|
16 |
26;05,287
|
0,596
|
|||||
|
3
|
10
|
D’AGOSTINO MARCOS
|
KINETIC
|
16 |
26;09,859
|
5,168
|
|||||
|
4
|
7
|
LEPPAHILLE JULIAN
|
CLIO
|
16 |
26;10,639
|
5,948
|
|||||
|
5
|
19
|
ANTOLIN MATIAS
|
CORSA
|
16 |
26;14,030
|
9,339
|
|||||
|
6
|
76
|
FERRETTY JUAN
|
GOL
|
16 |
26;15,953
|
11,262
|
|||||
|
7
|
71
|
NUNEZ GERONIMO
|
CLIO
|
16 |
26;16,526
|
11,835
|
|||||
|
8
|
22
|
RODRIGUEZ CANEDO E.
|
CLIO
|
16 |
26;17,922
|
13,231
|
|||||
|
9
|
35
|
YEMA NICOLAS
|
CLIO
|
16 |
26;20,023
|
15,332
|
|||||
|
10
|
8
|
DEVOTO MATIAS
|
CLIO
|
16 |
26;23,091
|
18,400
|
|||||
|
11
|
33
|
SANTOS FEDERICO
|
CLIO
|
16 |
26;23,678
|
18,987
|
|||||
|
12
|
29
|
LOIACONO RUBEN
|
ONIX
|
16 |
26;25,929
|
21,238
|
|||||
|
13
|
34
|
FAIJA LUIS
|
GOL
|
16 |
26;33,345
|
28,654
|
|||||
|
14
|
2
|
GARRO LUCAS
|
P.207
|
16 |
26;35,658
|
30,967
|
|||||
|
15
|
9
|
MONI FERNANDO
|
CLIO
|
16 |
26;36,386
|
31,695
|
|||||
|
16
|
69
|
ZUGHELLA GABRIEL
|
CLIO
|
16 |
26;37,490
|
32,799
|
|||||
|
17
|
47
|
DONZINO MAXIMO
|
FIESTA
|
16 |
26;40,980
|
36,289
|
|||||
|
18
|
51
|
BRUGES MARCOS
|
GOL
|
16 |
26;44,339
|
39,648
|
|||||
|
19
|
38
|
KREITZ JUAN
|
CLIO
|
16 |
26;47,254
|
42,563
|
|||||
|
20
|
42
|
MAURI PABLO
|
GOL
|
16 |
26;47,744
|
43,053
|
|||||
|
21
|
68
|
ACUNA GUSTAVO
|
CLIO
|
16 |
27;01,683
|
56,992
|
|||||
|
22
|
31
|
COSTA HORACIO
|
CLIO
|
16 |
27;02,531
|
57,840
|
|||||
|
23
|
15
|
ALCAINE RAMIRO
|
206
|
15 |
26;06,381
|
a 1 vts.
|
|||||
|
24
|
44
|
CANIEVSKY HECTOR
|
CLIO
|
13 |
21;47,898
|
a 3 vts.
|
|||||
|
25
|
24
|
RAFU REMO
|
CLIO
|
12 |
20;09,575
|
a 4 vts.
|
|||||
| NO CLASIFICADOS | |||||||||||
|
26
|
85
|
BERNARDINI JAVIER
|
CLIO
|
10 |
17;34,094
|
a 6 vts.
|
|||||
|
27
|
56
|
“CHUCK”
|
CLIO
|
8 |
14;19,069
|
a 8 vts.
|
|||||
|
28
|
11
|
BALDINELLI JONATHAN
|
CLIO
|
7 |
12;22,790
|
a 9 vts.
|
|||||
|
29
|
28
|
OTERO BRODER PABLO
|
PUNTO
|
6 |
10;45,434
|
a 10 vts.
|
|||||
|
30
|
16
|
GODFRID MARTIN
|
CLIO
|
4 |
7;00,825
|
a 12 vts.
|
|||||
|
31
|
6
|
YEROBI LUCAS
|
TREND
|
2 |
3;06,691
|
a 14 vts.
|
|||||
|
32
|
81
|
SANCHO ALAN
|
TREND
|
1 |
1;43,018
|
a 15 vts.
|
|||||
|
33
|
83
|
RUIZ CRISTHIAN
|
GOL
|
1 |
3;11,802
|
a 15 vts.
|
|||||
| SIN VUELTAS | |||||||||||
|
34
|
20
|
MENOR GONZALO
|
|||||||||
| Record Auto: 85 Tiempo: 1;31,796 Vuelta: 6 Prom: 130.868 km/h Promedio del ganador: 122.843 km/h Excluido mas 3 grillas auto nro 21 por maniobra peligrosa al 13. Auto 13 exc. por art 32.1 rda. Excluidos autos 74 por maniobra peligrosa al 81, y auto 65 por m.p al 2. Auto 69 recargado con puestos por m. pelig al 9. No largo auto nro 78. |
|||||||||||
| 1 |  |
15 | Alcaine, Ramiro | 121,5 |
| 2 |  |
3 | Vuyovich, Pablo | 110,5 |
| 3 | |
13 | Leston, Diego | 78 |
| 4 | |
7 | Lepphaille, Julian | 69,5 |
| 5 | |
69 | Zughella, Gabriel | 69 |
| 6 |  |
10 | Dagostino, Marcos | 68 |
| 7 | |
4 | Grasso, Gastón | 66 |
| 8 | |
33 | Santos, Federico | 62 |
| 9 |  |
6 | Yerobi, Lucas | 60 |
| 10 | |
11 | Baldinelli, Jonathan | 59 |
| 11 | |
16 | Godfrid, Martin | 57 |
| 12 | |
21 | Bodrato Mionetto | 45 |
| 13 | |
76 | Ferretty, Juan | 45 |
| 14 | |
8 | Devoto, Matias | 44,5 |
| 15 | |
71 | Nuñez, Geronimo | 38,5 |
| 16 | |
14 | Jaime, Alberto | 37 |
| 17 | |
35 | Yema, Nicolas | 29 |
| 18 | |
27 | Herrera, Agustin | 25 |
| 19 |  |
29 | Loiacono, Ruben | 24 |
| 20 | |
19 | Antolin, Matias | 23 |
| 21 | |
1 | Collazo, Pablo (h) | 22 |
| 22 | |
38 | Kreitz, Juan | 20,5 |
| 23 | |
73 | Salvi, Mauro | 18 |
| 24 | |
42 | Mauri, Pablo | 17,5 |
| 25 | |
22 | Rodriguez Canedo | 17 |
| 26 |  |
28 | Otero Broder | 16 |
| 27 | |
9 | Moni, Fernando | 16 |
| 28 | |
12 | Collazo, Pablo (p) | 14,5 |
| 29 | |
34 | Faija, Luis | 14 |
| 30 | |
81 | Sancho, Alan | 13,5 |
| 31 | |
56 | “Chuck” | 13,5 |
| 32 | |
24 | Rafu, Remo | 13,5 |
| 33 | |
2 | Garro, Lucas | 13,5 |
| 34 | |
72 | Koch, Juan Pablo | 12 |
| 35 | |
47 | Donzino, Maximo | 11,5 |
| 36 | |
65 | Cassiano, Dino | 11 |
| 37 | |
43 | Fierros, Martin | 10 |
| 38 | |
31 | Costa, Horacio | 6 |
| 39 | |
53 | Felice, Marcelo | 6 |
| 40 | |
82 | Cena, Daniel | 4 |
| 41 | |
79 | Eildistein, Saul | 3 |
| 42 | |
51 | Bruges, Marcos | 3 |
| 43 | |
68 | Acuña, Gustavo | 2 |
| 44 | |
85 | Bernardini, Javier | 2 |
| 45 | |
20 | Menor, Gonzalo | 1 |
| 46 | |
78 | Evolo, Horacio | 1 |