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LE PUSO EL MOÑO

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Andrés Cicarelli ganó una vibrante final en la Clase Dos y le dio una nueva alegría a Chevrolet en Buenos Aires
 
Alternativas al por mayor y suspenso hasta el final son características habituales para la Clase Dos del Turismo Pista y este fin de semana en el Autódromo “Oscar y Juan Gálvez” no fue la excepción, en una competencia emocionante que entregó alternativas cambiantes de principio a fin.
 
Desde el comienzo, todo parecía indicar que Joaquín Telo aparecía como el candidato a batir producto del gran trabajo sabatino y la chance de partir desde el lugar de privilegio en la competencia final, la cual daba comienzo con partida atípica producto del estado húmedo del suelo en el trazado porteño. De esta forma, dio inicio el “Gran Premio Forge” de la Clase Dos, y las alternativas no se hicieron esperar, ya que Telo y Cáceres comandaban las acciones pero el de Casilda se pasó en el ingreso a la recta principal y ello también complicó a quien lo seguía, haciendo que en sólo dos vueltas Andrés Cicarelli pase a la punta sobre Joaquín Volpe y Luis Bessone, quienes avanzaban un lugar tras el retraso inicial de Fabio Torres que también se pasaba en la primera curva. Por su parte, Juan Martín Nietzel veía pasar la chance de protagonismo tras largar en séptimo puesto y sufrir un trompo que lo dejaba sin chance de seguir peleando adelante. Transcurrían los primeros giros y la diferencia a favor de Cicarelli era cada vez más amplia producto de la disputa que mantenían por el puesto de escolta Luis Bessone y Volpe, prevaleciendo el líder del campeonato mientras que el bahiense también perdía la posición con Cáceres y Fernando Lastau, quien a su vez golpeaba la parte delantera de su Suzuki con el Corsa de Cáceres debiendo abandonar la competencia y motivando la salida del primer auto de seguridad de la carrera.
 
Reanudada la final, Luis Bessone se retrasaba debido a un error propio, que lo relegaba por detrás de los primeros diez lugares, mientras que no había modificaciones en los puestos de podio y tanto Torres como Walter Bessone se recuperaban y llegaban a ocupar el quinto y sexto puesto respectivamente, mientras que Damián Mendez, Sebastián Di Bella, Telo y Rafael Fossaceca completaban los primeros diez lugares, previo a una nueva interrupción con auto de seguridad.
Con poca distancia entre los protagonistas principales y con promesa de varias alternativas, se llevó a cabo una nueva reanudación, en la cual Cicarelli volvió a dominar a ritmo de velocidad plena sólo por algunos segundos, ya que Fabio Torres y Joaquín Volpe se vieron involucrados en un golpe entre sí, del cual se llevó la peor parte el representante de Bolivar, quien volcó con su Celta una vez superado el paredón de la recta principal, en una alternativa que dejó a ambos pilotos al margen de la carrera, afortunadamente sin consecuencias físicas pero si para sus autos. A un minuto del límite de tiempo previsto para la carrera final, se llevó a cabo la reanudación y el suspenso se mantuvo hasta la bandera a cuadros, ya que Cicarelli realizaba maniobras defensivas ante Cáceres, quien no arriesgaba pero apostaba a hacerse del triunfo sobre el desenlace de competencia, lo cual no pudo conseguir. De esta forma, Cicarelli se hizo del triunfo dentro de la Clase Dos en su cuarta competencia en la categoría segundo fue Cáceres en un gran trabajo que le posibilita volver a los primeros planos redondeando lo que venía insinuando. Tercero culminó Juan Martín Eluchans logrando un nuevo podio y sumando puntos fundamentales en función del campeonato. El cuarto puesto correspondió a Walter Bessone, quien nuevamente demostró que su Fiat Uno se mantiene vigente, haciéndose de su tercer podio de forma consecutiva en un destacable trabajo. Sobre el mejor Ford Ka y evidenciando un resultado altamente positivo, Damián Mendez culminó en el quinteto de punta, dejando sexto a un recuperado Joaquín Telo, séptimo el líder del campeonato Luis Bessone, y Rafael Fossaceca, Sebastián Di Bella y Emiliano Cruciani, completando los diez primeros lugares.
Así pasó la cuarta final del año para la Clase Dos, con un ganador nuevo que le puso el moño a la competencia y se anota en la galería de ganadores del Turismo Pista.
El campeonato es liderado por Luis Bessone con 142 unidades, seguido de Fabio Torres con 96,5, Fernando Lastau con 87,5, Joaquín Telo con 85 y Andrés Cicarelli con 83 tras este triunfo y completando las principales posiciones.
La próxima fecha será el fin de semana del 19, 20 y 21 de Junio en el Autódromo “Eusebio Marcilla” de Junín, quinta de la temporada 2015.
FINAL – CLASE 2
Deportiva SI Tecnica SI
Pos
Auto
Piloto
Marca
Vtas
Tiempo
Dif.
1
98
CICARELLI ANDRES
CORSA
14
30;54,374
2
87
CACERES MAXIMILIANO
CORSA
14
30;54,816
0,442
3
26
ELUCHANS JUAN M.
CORSA
14
30;55,894
1,520
4
15
BESSONE WALTER
UNO
14
30;56,194
1,820
5
19
MENDEZ DAMIAN
FORD KA
14
30;56,732
2,358
6
52
TELO JOAQUIN
FORD KA
14
30;57,251
2,877
7
13
BESSONE LUIS
CORSA
14
30;57,723
3,349
8
3
FOSSACECA RAFAEL
CORSA
14
30;58,452
4,078
9
6
DI BELLA SEBASTIAN
CELTA
14
30;59,206
4,832
10
84
CRUCIANI EMILIANO
UNO
14
31;01,235
6,861
11
91
BULICH NICOLAS
UNO
14
31;01,612
7,238
12
49
ALCAINE GONZALO
SUZUKI FUN
14
31;01,957
7,583
13
37
MARCHESSE MARCELO
FORD KA
14
31;03,027
8,653
14
22
SCATENA FABRICIO
UNO
14
31;03,612
9,238
15
16
CASADEI MARCELO
FORD KA
14
31;04,353
9,979
16
95
BONI AYRTON
PALIO
14
31;04,859
10,485
17
25
MINARDI PABLO
CORSA
14
31;05,420
11,046
18
89
HAESEVOCTS JUAN M.
FORD KA
14
31;06,060
11,686
19
35
FONTANET MARCELO
CELTA
14
31;08,369
13,995
20
107
MARGA DIEGO
SUZUKI
14
31;08,735
14,361
21
106
GONZALEZ HORACIO
FIAT WAY
14
31;14,353
19,979
22
105
SPEDALIERI SERGIO
UNO
14
31;19,412
25,038
23
102
NIETZEL JUAN M.
CORSA
13
29;22,700
a 1 vts.
24
97
CINQUE MARCELO
UNO
13
31;06,506
a 1 vts.
25
86
ROSSI PABLO
FORD KA
13
31;18,935
a 1 vts.
26
39
ROUX ADRIAN
PALIO
11
23;57,563
a 3 vts.
NO CLASIFICADOS
27
2
VOLPE JOAQUIN
CORSA
10
21;26,966
a 4 vts.
28
7
TORRES FABIO
CELTA
10
21;27,085
a 4 vts.
29
92
FRATICELLI ADRIAN
CELTA
7
14;55,372
a 7 vts.
30
55
MARTINO LEONARDO
UNO
5
10;39,271
a 9 vts.
31
8
LASTAU FERNANDO
SUZUKI FUN
3
5;31,446
a 11 vts.
32
20
MAJER MAXIMILIANO
CORSA
3
5;37,079
a 11 vts.
33
100
ARTACHO MARIANO
CORSA
1
2;00,594
a 13 vts.
SIN VUELTAS
34
32
NOTARGIACOMO ESTEBAN
FORD KA
35
103
GARCIA MAXIMILIANO
UNO
Record Auto: 13 Tiempo: 1;41,368 Vuelta: 14 Prom: 118.511 km/h
Promedio del ganador: 90.696 km/h
Excluidos autos nro 44 por maniobra peligrosa al auto 100. Y auto nro. 104 por maniobra peligrosa al auto 102. No largaron autos nro 12, 36 y 61.
 
1 13 Bessone, Luis 142
2 7 Torres, Fabio 96,5
3 8 Lastau, Fernando 87,5
4 52 Telo, Joaquin 85
5 98 Cicarelli, Andres 83
6 15 Bessone, Walter 81
7 19 Mendez, Damian 72
8 3 Fossaceca, Rafael 70
9 26 Eluchans, Juan M. 58
10 23 Cerretti, Renzo 56
11 102 Nietzel, Juan M. 47,5
12 6 Di Bella, Sebastian 47
13 87 Caceres, Maximiliano 46
14 49 Alcaine, Gonzalo 44
15 103 Garcia Maxi 33,5
16 22 Scatena, Fabricio 29
17 95 Boni, Ayrton 26
18 91 Bulich, Nicolas 24,5
19 39 Roux, Adrian 23,5
20 10 Meza Campos, Facundo 20,5
21 90 Marchesin, Thomas 20
22 28 Bayala, Lucas 19
23 86 Rossi, Pablo 16,5
24 92 Fraticelli, Adrian 16
25 89 Haesevots, Juan M. 16
26 84 Cruciani, Emiliano 16
27 16 Casadei, Marcelo 14
28 37 Marchesse, Marcelo 14
29 29 Isola, Lucas 13,5
30 34 Benedetti, Juan 10,5
31 32 Notargiacomo, E. 9
32 2 Volpe, Joaquin 8
33 93 Tardivo, Martin 7,5
34 97 Cinque, Marcelo 7
35 12 Talamona, Juan 6
36 44 Segovia, Diego 5
37 101 Guisci, Leonardo 4,5
38 88 Ficcadenti, Silvio 4
39 20 Majer, Maximiliano 4
40 25 Minardi, Pablo 4
41 48 Diamante, Valerio 2
42 74 Dorini, Andres 2
43 35 Fontanet, Pablo 2
44 100 Artacho, Mariano 1
45 106 Gonzalez, Horacio 1
 

Oficina de prensa Asociación Pilotos Turismo Pista
Contacto Alejandro Copló

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