CASSOU FUE PROFETA EN SU TIERRA

Fiel a su estilo y con el ingrediente extra de la pista húmeda, la Clase Dos brindó un excelente espectáculo con disputa  constante en los primeros lugares y tan sólo una interrupción por Auto de Seguridad. Luis Bessone comenzaba a marcar diferencias junto a Juan José Cassou en la disputa por el primer lugar, mientras que Nicolás Valencia se mantenía en tercera posición y sacaba provecho de la disputa por el cuarto lugar que tenía como protagonistas a Rafael Fossaceca y Horacio Evolo, donde prevalecía el actual campeón, quien pensaba en el campeonato. Todavía transcurría la primera vuelta cuando Juan José Cassou intentaba el sobrepaso en una ajustada maniobra que dejaba relegado a Luis Bessone, quien al ponerse de costado perdía contacto con la pista. El local se hacía de la punta y comenzaba a escaparse, pero el Auto de Seguridad aparecía tras un despiste del debutante Enrique Perkins, neutralizando diferencias y con una reanudación que nuevamente mostró a Cassou como firme líder por sobre Valencia, pero ya con una disputa permanente por los primeros puestos, la cual permitía un espectáculo apasionante donde no sólo se ponía en juego el resultado de la carrera sino también el posible desenlace del campeonato. Parecía que Evolo se aseguraba un lugar en el podio,  pero Joaquín Volpe,  comenzaba a  jugar sus últimas fichas, manteniendo duelos intensos con Walter Bessone y Sebastián Di Bella, sumándose a la lucha Martín Marchesin. De este modo, llegó a ponerse por detrás de Evolo y Valencia, siendo esta alternativa fundamental ya que un roce entre Volpe y Evolo hizo que éste perdiera contacto con el trazado y quedara ampliamente relegado en el clasificador. Un ascendente Luis Bessone demostraba que el Chevrolet Corsa tenía un gran ritmo y volvía a estar en los primeros puestos, alcanzando nuevamente el tercer lugar, cuando Fossaceca se afianzaba como segundo e iba por la victoria en la vuelta final. La bandera a cuadros cayó con una vuelta menos de lo previsto y la victoria quedó en poder de Juan José Cassou, quien debutó como ganador y se llevó todos los puntos en juego, coronando el fin de semana perfecto. Segundo fue Rafael Fossaceca con un gran rendimiento a lo largo de todo el fin de semana y logrando sostener las chances de campeonato pensando en la última fecha. El tercer lugar fue para Luis Bessone, cuarto llegó Martín Marchesin, concretando un gran regreso a la categoría, quinto Joaquín Volpe logrando la meta de llegar con menor diferencia respecto al liderazgo del campeonato, sexto  Lucas Bayala en gran labor, séptimo Nicolás Valencia, octavo Sebastián Di Bella, noveno Walter Bessone y Leandro Elizalde completó las primeras diez posiciones.

Con este resultado Evolo llega al Gran Premio Coronación liderando el campeonato con 224,5 unidades, segundo es Joaquín Volpe con 219 y tercero Rafael Fossaceca con 193, cerrando el trío que se jugará todo por el campeonato en La Plata.

La próxima fecha se disputará el 5, 6 y 7 de diciembre en el Autódromo Roberto Mouras de La Plata y con un desenlace de campeonato que promete ser inolvidable.

FINAL – CLASE 2
Deportiva SI Tecnica SI
Pos	Auto	Piloto	Marca	Vtas	Tiempo	Dif.
1	115	CASSOU JUAN J.	UNO	16	30;05,221
2	8	FOSSACECA RAFAEL	CHEV CORSA	16	30;05,651	0,430
3	9	BESSONE LUIS	CHEV CORSA	16	30;08,253	3,032
4	100	MARCHESIN MARTIN	UNO	16	30;08,719	3,498
5	12	VOLPE JOAQUIN	UNO	16	30;09,093	3,872
6	110	BAYALA LUCAS	UNO	16	30;09,762	4,541
7	22	VALENCIA NICOLAS	FORD KA	16	30;10,495	5,274
8	7	DI BELLA SEBASTIAN	UNO	16	30;10,740	5,519
9	19	BESSONE WALTER	UNO	16	30;10,991	5,770
10	18	ELIZALDE LEANDRO	UNO	16	30;14,971	9,750
11	119	TELO JOAQUIN	FORD KA	16	30;15,403	10,182
12	25	MAJER MAXIMILIANO	UNO	16	30;16,363	11,142
13	101	GIACOMASSO SERGIO	UNO	16	30;16,681	11,460
14	122	HERMIDA MARTIN	UNO	16	30;16,852	11,631
15	82	CERRETTI RENZO	UNO	16	30;18,618	13,397
16	15	ARGUISSAIN RUBEN	UNO	16	30;20,728	15,507
17	37	ROSALES LUNA FRANCO	UNO	16	30;22,125	16,904
18	125	RUIZ CHRISTIAN	UNO	16	30;22,624	17,403
19	54	ELUCHANS JUAN M	CHEV CORSA	16	30;23,602	18,381
20	2	CRUZADO CLAUDIO	UNO	16	30;24,441	19,220
21	60	BRINON PABLO	PALIO	16	30;24,918	19,697
22	87	MARCHESSE MARCELO	UNO	16	30;28,424	23,203
23	96	OLIVERA HERNAN	UNO	16	30;28,774	23,553
24	1	EVOLO HORACIO	UNO	16	30;31,919	26,698
25	123	AMENDOLA FELIPE	UNO	16	30;41,835	36,614
26	24	ROUX ADRIAN	PALIO	16	30;42,421	37,200
27	13	TORRES FABIO	UNO	16	30;42,864	37,643
28	81	STREITEMBERGER PABLO	UNO	16	30;43,844	38,623
29	30	SEGOVIA DIEGO	UNO	16	30;48,296	43,075
30	57	SERPA DOMINGO	CHEV CORSA	16	31;42,357	1;37,136
31	29	MURUA ELOY	UNO	15	29;06,393	a 1 vts.
32	66	SORRENTINO ARIEL	UNO	15	30;01,047	a 1 vts.
33	28	ACUNA NAHUEL	FORD KA	15	30;46,293	a 1 vts.
34	109	POLES GONZALO	UNO	14	27;27,805	a 2 vts.
35	108	DORINI ANDRES	UNO	14	30;59,223	a 2 vts.
NO CLASIFICADOS
36	92	DIAMANTE VALERIO	PALIO	10	19;54,557	a 6 vts.
37	56	FONTANET MARCELO	CELTA	10	19;57,200	a 6 vts.
38	83	MATOS SEBASTIAN	UNO	9	17;42,348	a 7 vts.
39	116	OTEGUI JUAN I.	UNO	9	17;45,468	a 7 vts.
40	114	MENAKIAN DAMIAN	KA	9	17;46,917	a 7 vts.
41	124	PERKINS ENRIQUE	UNO	4	7;42,759	a 12 vts.
42	16	CIRIOLI LEOPOLDO	UNO	2	4;11,396	a 14 vts.
Record Auto: 115 Tiempo:1,47,550 Vuelta: 2 Prom: 126.795 km/h Promedio del Ganador: 120.865 km/h Auto nro.125 apercibido por maniobra peligrosa al auto nro.96