FEDERACION AUTOMOVILISTICA ENTRERRIANA Comunicado de Prensa Nº 02/2013

Disposiciones que deberán incorporarse en los Reglamentos Técnico y de Campeonato en cada una de las categorías afiliadas a FAE que no lo tengan implementado: Se deja aclarado que el piloto ubicado en el puesto de conducción deberá tener una visibilidad perfecta quen lo que respecta a espejo retrovisor en ambos lados del vehículo y el orientado hacia la luneta trasera. Respedada esta exigencia, quedará a elección el ploteado yo decorado de los autos. Sobre este punto, esta Federación aprobó el Anexo respectivo en la categoría Citroen Competición.
En el mismo sentido, deberá estar estipulado, además de los kilómetros a recorrer en series y finales, el tiempo máximo de carrera, que tendrá como límite EN MAS 5 (cinco) minutos a lo que habitualmente tienen como máximo las diferentes competencias.

Disposición exclusiva para TURISMO PISTA ENTRERRIANO 1600:
A partir de la 4º fecha del Calendario 2013 –teniendo en cuenta que el próximo evento será doble jornada- la categoría tendrá que disponer la obligatoriedad para todos los pilotos –más allá del circuito que haya elegido para pruebas- la PROHIBICION DE PRUEBAS durante la semana anterior a la competencia en el circuito donde se dispute, entendiéndose como último día de pruebas el domingo anterior al evento, con las mismas excepciones que rigen para Fórmula E., T.C. 850 y T.C. Pista E.

Recomendaciones del Tribunal de Penalidades y Apelaciones
Luego de los informes recibidos de los Fiscalizadores de la última competencia de Kárting disputada el domingo 7 del corriente en Gualeguaychú, se recuerda que deberán cumplir estrictamente con la formalidad de reclamo ante la Fiscalizadora, como el hecho concreto de la responsabilidad que le cabe a todo piloto licenciado por las actitudes que asumen sus colaboradores directos incluyendo tambien a los responsables de preparación de motores, aunque éstos estén asignados a distintos pilotos.
No obstante la presente recomendación, los informes que se han hecho mención sobre pilotos, peñantes y preparador, se han archivado como antecedentes a tener en cuenta en el futuro.
Disposición tomada por autoridades del C.V.E. para la próxima competencia de Fórmula Entrerriana, T.C. 850, T.C. Pista Entrerriano y Turismo Pista Entrerriano 1600:
Como se ha comprometido telefónicamente, se hace público el requerimiento del Club de Volantes Entrerrianos en cuanto a la sujeción de estacas de las carpas para lo cual se deberá utilizar obligatoriamente el sistema de tarugos de un máximo de 8 (ocho) milímetros, elemento que estará a disposición para quienes no cuenten con los mismos al momento de instalarse en los boxes del autódromo paranaense.

Kárting Entrerriano
Se informa sobre la concreción de la 2º fecha del Campeonato Entrerriano de Kárting disputada el 7 del corriente en el autódromo de Gualeguaychú, destacándose el incremento del parque de máquinas para esta competencia. Por otra parte, se aguarda con expectativa la realización de la tercera fecha que podría concretarse en el nuevo kartódromo asfaltado de la ciudad de Gualeguay, mientras se espera a corto plazo el inicio de las obras de pavimentación del nuevo kartódromo de Villaguay.

Seguridad en el autódromo de Concordia
Luego de los hechos de conocimiento público sobre el accidente de Turismo Nacional en la recta del autódromo de Concordia sobre el paredón de boxes, si bien en las categorías afiliadas a FAE solamente se permite la presencia de 2 personas identificadas con pechera por auto -sector no permitido para el público espectador- esta Federación ha creído aconsejable mantener una reunión con las autoridades del Auto Moto Club Concordia para, en ese sector crítico en la zona de la salida del curvón de ingreso a la recta principal, disponer los medios necesarios para la NO PERMANENCIA de persona alguna SIN EXCEPCION.

Gualeguaychú, 10 de Abril de 2013
Comisión Directiva FAE