PRIMERA FIESTA AUTOMOVILISTICA EN EL AUTODROMO DE CONCORDIA

Dio comienzo la temporada 2011 para el “trío fantástico” en el Parque Autódromo Ciudad de Concordia, en un fin de semana que contó con dos días de mucha actividad con un parque mayor a los 90 autos. Junto con las tres categorías provinciales se además se presentó el Competición Especial 850. En la jornada sabatina se debió soportar una temperatura muy alta de calor, pero caso contrario sucedió el domingo donde el frio, a causa de la lluvia de caída en la madrugada de la capital del citrus, fue un factor fundamental para el inicio del año. Ignacio Rodríguez (TPE1600), Gabriel Masei (FE), Ramiro Acosta (TC 850) e Iván Sánchez (CE 850) fueron los triunfadores.

Pareció dos fines distintos los vividos en este inicio de calendario, ya que el sábado el calor se había tornado fatigoso sobre todo los pilotos, pero todo lo contrario se vivió el día domingo que amaneció con un baja de temperatura a causa de la lluvia que se registró en la madrugada. Por lo vivido el primer día de actividad, ni el más entendido en el tema se esperaba un cambio tan brusco de temperatura, donde las telarañas se dejaron de lado para sacar más de un buzo, sobre todo en el inicio de la jornada dominical.

En lo deportivo, excelente parque de máquinas presentes, sobre todo donde se debe tener en cuenta que las primeras fechas siempre cuesta estar acorde. En definitivo 99 autos entre las 4 categorías dieron la inauguración a la fiesta automovilística dentro del Parque Autódromo Ciudad de Concordia, que se prepara para sufrir una importante modificación en su circuito.

Con 34 en máquinas en pista, el local Ignacio Rodríguez se quedó con la primera victoria del año seguido de Lázaro Sabisky, quién supo liderar gran parte de la misma, pero el concordiense se la rebuscó para llegar primero al banderazo a cuadros, completando el podio el colonense Lucas Benítez.

En la Formula Entrerriana (24) nada cambia ante la hegemonía del marcojuarense Gabriel Massei que de punta a punta uno una nueva victoria en el automovilismo entrerriana, a pesar que tener que soportar la entrada de dos autos de seguridad. Lo siguió su compañero de equipo Martín Veronesi, que nunca opuso resistencia para ir en busca de la posición de vanguardia por un problema en su caja de cambio. La alegría más grande fue para el joven Agustín Silveyra que ocupó el tercer peldaño, tras el quede de Germán López, Sergio Villanova y Pablo Fabián, quienes completaban un expectante trencito en las primeras vueltas de la final.

El cambio se produjo en el TC 850, donde un Ramiro Acosta de muy buen fin de semana y siempre protagonista, dejo de lado a los siempre victoriosos Caffy, Cisneros y Odiard, entre otros, para ser el ganador de la primera del año dentro de una divisional que presentó un parque de 23 máquinas. En pista segundo fue Alejandro Cisneros, que debió recaer hasta la 8ª ubicación tras ser recargado con 10’ por un toque. Con esa penalización el escolta terminó siendo Oscar Coffy seguido por Francisco Pizzola.

Con la ausencia del TC Pista Entrerriano, que retornaría en el mes de abril en la segunda del año, el Competición Especial 850 fue la categoría que acompañó al “trío fantástico”, que con 18 autos en pista la victoria fue para Iván Sánchez.

La próxima presentación será nuevamente en el “Parque Autódromo Ciudad de Concordia” el 8 y 9 de abril.

Turismo Pista Entrerriano 1600 (34)

1º Ignacio Rodríguez (Fiat Uno) 28’22”749/1000

2º Lázaro Sabisky (VW Gol) a 776/1000

3º Lucas Benítez (VW Gol) a 10”405/1000

4º Octavio Pereyra (VW Gol) a 11”983/1000

5º Matías Dezzutto (VW Gacel) a 17”827/1000

6º Daniel Marqués (Fiat Uno) a 18”308/1000

7º Jonathan Grinovero (VW Gol) a 25”701/1000

8º Hipólito Roullier (VW Gol) a 28”596/1000

9º Christian Sphan (Fiat Uno) a 28”621/1000

10º Juan Gianello (VW Gol) a 29”827/1000

Fórmula Entrerriana (24)

1º Gabriel Massei (Ralt) 25’04”217/1000

2º Martín Veronesi (Ralt) a 265/1000

3º Agustín Silveyra (Ralt) a 938/1000

4º Alejandro Wagner (Ralt) a 2”243/1000

5º Eduardo Saino (Ralt) a 2”607/1000

6º Emiliano Borghesan (Ralt) a 3”636/1000

7º Gabriel Mouchet (Dallara) a 4”007/1000

8º Martín Coulleri (Dallara) a 4”523/1000

9º Julio Paea (Berta) a 5”143/1000

10º José Daglio (Berta) a 5”551/1000

TC 850 (23)

1º Ramiro Acosta (Fiat 600) 25’20”706/1000

2º Oscar Coffy (Fiat 600) a 6”555/1000

3º Francisco Pizzola (Fiat 600) a 6”900/1000

4º Jorge Lambert (Fiat 600) a 7”345/1000

5º Blas Toloza (Fiat 600) a 9”229/1000

6º Román Fontana (Fiat 600) a 9”360/1000

7º Alejandro Cisneros (Fiat 600) a 13”073/1000

8º Gustavo Francois (Fiat 600) a 23”334/1000

9º Marcos Markel (Fiat 600) a 42”312/1000

10º Eliseo Contardi (Fiat 600) a 1 vuelta

CE 850 (18)

1º Iván Sánchez (Clase A) 25’20”706/1000

2º Axel Boujón (Clase A) a 6”555/1000

3º Claudio Mariani (Clase A) a 6”900/1000

4º Santiago Lambert (Clase A) a 7”345/1000

5º Oscar Colombo (Clase B) a 9”229/1000

6º Carlos Barreto (Clase A) a 9”360/1000

7º Jorge Gamero (Clase B) a 13”073/1000

8º Néstor Negro (Clase B) a 23”334/1000

9º Marcos Acosta (Clase B) a 42”312/1000

10º Matías Baccon (Clase C) a 1 vuelta

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Auto Moto Club Concordia
Fernando Di Gaetano
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