El actual campeón de la divisional intermedia resistió los embates de Pablo Vázquez y arrancó ganando el 2025.

Santiago Lantella y el Chevrolet Corsa que atiende el Jack Competición se impusieron en la carrera de la Clase Dos del Turismo Pista en el autódromo de Concordia, epicentro de la primera fecha de la temporada 2025. Pablo Vázquez y Thomas Marchesin completaron el podio.

En la previa a la largada, Joaquín Melo debió ir a boxes por una falla en el motor y dejó libre el mejor cajón de la grilla. Debido a esta alternativa, Lantella hizo una partida limpia y capturó la vanguardia, secundado por Vázquez y Agustín Martín, quienes se rozaron y le permitieron a Marchesin meterse tercero, mientras que Alan Buchholz perdió algo de terreno.

La lucha se daba dentro de las diez primeras posiciones, con pugnas como las que mantenían Yair Etcheveste, Marcos Konjuh y Fabricio Scatena. Por su parte, Jerónimo Carrión y Francisco Menéndez pasaron por la zona de boxes y Melo tuvo de desertar de forma definitiva. Adelante, Vázquez atacó a Lantella en la batalla por la victoria y Marchesin balconeaba dicha situación, sin la presión del grupo perseguidor que conformaban Agustín Martín, Lucas Garro y Buchholz.

Konjuh debió abandonar por problema mecánicos y Víctor Ribotta realizó una parada para reparar su vehículo. Con la primera mitad de la competencia cumplida, el actual campeón de la divisional intermedia edificó una pequeña luz sobre sus escoltas y Rubén Santana se afirmó dentro del top diez. Gonzalo Alcaine, Ricardo Saracco y Juan Cruz Paulides se dirigieron a los boxes por diferentes inconvenientes.

En el epílogo de la competencia, la velocidad se interrumpió por un principio de incendio en la banquina del trazado entrerriano. La bandera verde apareció a cuatro giros para el cierre y Lantella se sostuvo como líder y la novedad era el ataque de Garro sobre Marchesin, mientras que Gabriel Melian intentaba buscar a Nicolás Herrera. Por su parte, Etcheveste abandonó por problemas en su Corsa.

En un final apretado, Lantella se defendió de los embates de Vázquez y arrancó el año con una victoria. Marchesin completó el podio, Buchholz le birló el cuarto puesto a Garro, Herrera arribó sexto, Maximiliano y Agustín Martín culminaron séptimo y octavo, respectivamente. Después concluyeron Santana y Stefano Isoldi.

Lo últimos metros de la carrera estuvieron marcados por el incidente que protagonizaron Franco Nazzi, Ignacio Bello y Jonas Maurelli sobre la linea de sentencia. El piloto cordobés se enganchó con el auto del santafesino y luego se enredó con el hombre del Yiyo Competición para terminar impactando de forma frontal contra el paredón. Por fortuna, los involucrados no sufrieron consecuencias físicas de gravedad.

Por esta última situación, los Comisarios Deportivos determinaron la exclusión de Valentino Spinella debido a una maniobra peligrosa previa sobre Nazzi, la cual desencadenó el roce que culminó con el accidente a instancias de la bandera a cuadros.

La segunda fecha de la temporada 2025 de la Clase Dos del Turismo Pista será el próximo 2 de marzo en el autódromo de La Plata junto al TC Mouras y TC Pista Mouras.

El actual subcampeón ganó la batería más rápida y el monarca de la divisional también largará adelante.

Pablo Vázquez, Santiago Lantella y Joaquín Melo se impusieron en las series de la Clase Dos del Turismo Pista en el autódromo de Concordia, escenario de la primera fecha de la temporada 2025. Por los resultados obtenidos, la manga que se llevó Melo fue la más veloz de las tres disputadas.

En la primera batería de la tarde, Vázquez hizo una largada limpia y capturó la punta, mientras que atrás se enredaron en un toque Thomas Marchesin, Julián Prado, Miguel Cangelaro y Valentino Spinella. Debido a que quedaron mal ubicados los vehículos de Cangelaro y Spinella, el Auto de Seguridad hizo su aparición para neutralizar las acciones.

En el relanzamiento, el poleman pudo aguantar la vanguardia y Prado se retrasó por lo que Stefano Isoldi se acomodó como el nuevo escolta y Gabriel Melian era tercero hasta que fue relegado por Maximiliano Martin y Marchesin. Con solvencia, el crédito de Olivos ganó sin dejar dudas (11:33.096), secundado por Marchesin, Isoldi, Martín, Melian y Diego Vaño.

Una vez finalizadas las acciones, los Comisarios Deportivos determinaron la exclusión parcial de Cangelaro por el incidente que protagonizó junto a Marchesin y Spinella.

El segundo parcial tuvo a Santiago Lantella como líder desde el inicio y atrás del puntero, Alan Buchholz aguantó el ataque de Francisco Calo, quien en la chicana sufrió una rotura en su auto que lo dejó con las manos vacías. Por su parte, Lucas Huser y Nicolás Herrera encabezaron el grupo perseguidor y más atrás, Lucas Garro y Fabricio Scatena intentaban sumarse al tándem que corría a los punteros.

En el transcurso de la manga, Luciano Gamulín debió desertar por problemas en su auto, al igual que Nahuel Zalazar y Carlos Blanc golpeó su Renault Kwid en el ingreso a la recta principal, pero pudo seguir en carrera. La última vuelta fue intensa, con Buchholz saltando a la punta, pero luego Lantella se rehízo para alcanzar el éxito (10:13.902). El joven de Gancedo finalizó como escolta, Herrera tercero, Garro cuarto, Scatena quinto y Rubén Santana sexto.

En la última serie del sábado, Joaquín Melo pasó al frente en los metros iniciales, pero Juan Cruz Paulides lo superó en el frenaje de la primera curva. Sin embargo, el representante porteño evidenció un problema en el embrague y perdió terreno, cuestión que le permitió al piloto de Tandil recuperar la vanguardia, seguido por Agustín Martín y Franco Nazzi.

Con una ventaja tranquilizadora, Melo sentenció a su favor la batería más veloz de la jornada (10:10.389), mientras que Martín y Nazzi llegaron segundo y tercero, respectivamente. Marcos Konjuh alcanzó el cuarto puesto y la zona de puntos la completaron Yair Etcheveste y Cristian Garbiglia.

Con Melo y Lantella en la primera fila, la final de la Clase Dos del Turismo Pista está pactada a 15 vueltas o un máximo de 35 minutos y se pondrá en marcha mañana a partir de las 12:20hs.

Concordia vuelve a ser el centro de atención del automovilismo argentino, consolidándose como el punto de partida del calendario nacional. Este viernes 30 de enero, sábado 1 y domingo 2 de febrero, el Parque Autódromo Ciudad de Concordia será sede del primer evento del año para las categorías nacionales, iniciando con la apertura del campeonato del Turismo Pista y su impresionante despliegue de más de 150 autos en competencia.

Este no es un evento más. Es el momento en que los motores comienzan a rugir y el automovilismo nacional enciende su temporada. Concordia no solo será testigo de la adrenalina y la pasión que genera el deporte motor, sino que se reafirma como un referente único en el país, la ciudad donde el automovilismo empieza a rodar.

CONCORDIA, EL ESCENARIO PERFECTO PARA ABRIR LA TEMPORADA NACIONAL
Ser elegida como la ciudad que inaugura el calendario nacional no es casualidad. El Autódromo Ciudad de Concordia es reconocido a nivel nacional por su trazado técnico y desafiante, su infraestructura de alto nivel y su capacidad para albergar eventos de gran magnitud. Es un espacio donde los pilotos, los equipos y los fanáticos encuentran el ambiente ideal para disfrutar del automovilismo en su máxima expresión.

En este 2025, Concordia no solo recibirá al Turismo Pista con sus tres divisionales, sino que marcará el ritmo para todas las categorías nacionales que aún no han comenzado su temporada. Este fin de semana será el banderazo inicial para el deporte motor argentino, consolidando a Concordia como una plaza imprescindible en el calendario automovilístico.

UN EVENTO QUE TRASCIENDE LO DEPORTIVO
Además de la emoción en pista, Concordia ofrece a los visitantes una experiencia completa que combina deporte, turismo y entretenimiento. Los fanáticos que lleguen a la ciudad podrán disfrutar de sus atractivos naturales y culturales, como las aguas termales, el Parque San Carlos, su costanera y una gastronomía que celebra los sabores de la región.

El fin de semana no solo será una fiesta del automovilismo, sino también una oportunidad para conocer todo lo que hace de Concordia un destino único en la provincia y el país.

UN ESFUERZO COMPARTIDO
Este logro no sería posible sin el trabajo en conjunto de toda la comunidad. Queremos destacar el apoyo fundamental de los socios del autódromo, del intendente Francisco Azcue y su equipo, quienes han colaborado activamente para que este evento sea una realidad. También es clave el compromiso de la Asociación de Hoteles y Gastronómicos de Concordia, que trabajan incansablemente para recibir a los visitantes con los mejores servicios.

Por supuesto, no podemos dejar de agradecer a nuestros sponsors, como Dinámica y Magnoluz, cuyo apoyo constante nos permite seguir posicionando a Concordia como un lugar destacado en el automovilismo nacional.

Entradas e Información

Para vivir esta experiencia inolvidable, las entradas ya están disponibles:

• Entrada General: $7.000 (sin costo para socios del Auto Club Concordia con cuota al día).
• Ingreso a Boxes: $30.000 (socios: $15.000).
• Estacionamiento General: Autos $10.000, motos $5.000.
• Estacionamiento en Boxes: Autos $20.000, motos $10.000.

¡Te esperamos para ser parte del momento en que el automovilismo argentino da su primer gran paso del 2025! Concordia es la casa de los fierros y la ciudad que, gracias al trabajo en equipo, sigue marcando el ritmo del deporte nacional.

Prensa Autódromo de Concordia

El crédito de Concepción del Uruguay regresa a la divisional intermedia tras dejar pasar la cita de Río Cuarto.

Brian Dodera anunció su vuelta a la Clase Dos del Turismo Pista en la quinta fecha de la temporada 2024, que se llevará a cabo el próximo 23 de junio en el autódromo de San Jorge. El representante entrerriano retornará a la categoría después de ausentarse en Río Cuarto y tendrá su primera experiencia dentro del trazado santafesino.

Luego de la competencia de Concordia, Dodera y sus colaboradores decidieron hacer un alto para poder atacar distintos puntos bajos de su Volkswagen Up. Uno de los aspectos a mejorar por el conjunto de Concepción del Uruguay fue el motor, así que Marcelo Cuatrin buscó el asesoramiento de Ulises Bertone y lograron dar un salto de calidad, mientras que el equipo propio siguió los lineamientos de Carlos Piaggentini en el trabajo sobre el chasis.

“Confirmamos nuestro regreso en la fecha de San Jorge, un circuito que voy a tener que descubrir. Después de Concordia decidimos parar porque teníamos que mejorar algunas cosas y el motor fue el foco principal. Le quiero agradecer a Ulises Bertone por prestarse a colaborar con Marcelo Cuatrin para evolucionar con el impulsor. Vamos nos las esperanzas renovadas y en busca de un resultado que nos devuelva la confianza, creo que tenemos la posibilidad de mostrarnos competitivos”, expresó Dodera.

El representante entrerriano pondrá en marcha un proyecto conjunto con Agustín Ayala.

Matías Chas iniciará una nueva etapa dentro del Turismo Pista a partir de la quinta fecha de la temporada 2024, la cual se llevará a cabo el próximo fin de semana en el autódromo de San Jorge. El piloto de Concordia volverá a la categoría para hacer su estreno dentro de la Clase Dos en un proyecto conjunto con la familia Ayala.

Con actualidad en la Clase 2 del Turismo Nacional y con antecedente en la divisional menor y mayor del Turismo Pista, Chas aceptó un ofrecimiento de Agustín Ayala para correr con el Volkswagen Up que el crédito de Lanús utilizó en las últimas fechas. La unidad mantendrá la atención del Curly Racing de Jorge Muñoz, mientras que la motorización pasará a manos de Enrique Bustos y Carlos Morier será el responsable de la ingeniería.

“Muy contento de volver al Turismo Pista y ahora hacerlo en la Clase Dos. Estoy muy agradecido con Agustín Ayala y toda su familia por la propuesta que me acercaron, voy a correr con el Volkswagen Up que él utilizaba y la atención del Curly Racing. Los motores serán de Bustos y Carlos Morier estará como ingeniero. La intención es tener continuidad con este proyecto, así que estoy esperanzado de poder funcionar bien desde San Jorge para comenzar con el pie derecho junto a todo el equipo”, declaró Chas.

Foto gentileza Fabio Vignolles

El santafesino consiguió su tercer éxito dentro de la divisional intermedia y ahora lidera el certamen.

José Luis Costamagna y su Volkswagen Up prevalecieron en la final de la Clase Dos del Turismo Pista en el autódromo de Concordia, escenario de la tercera fecha de la temporada 2024. Lucas Bayala y Franco Nazzi completaron el podio.

Con una pista visiblemente en mejores condiciones, Francisco Calo le arrebató la punta a Joaquín Melo en el inicio de las acciones, mientras que Costamagna saltó al segundo puesto y el piloto de Tandil se acomodó tercero. Por su parte, Santiago Santella venía en el grupo de vanguardia, pero se despistó en la chicana y cedió mucho terreno.

Bayala marchaba cuarto, Alan Buchholz era quinto y Nazzi batallaba por el sexto puesto con Fernando Iglesias. En tanto, Lucas Garro, Nazareno Iglesias y Lucas Huser integraban el pelotón que peleaban por el top diez. Adelante, Calo dominaba y Costamagna tenía la presión de Melo.

En el cuarto giro, Buchholz abandonó y eso generó el ingreso del Auto de Seguridad, junto al despiste de Santiago Arrigoni. La bandera verde apareció dos vueltas después y Calo sufrió la rotura del motor en plena aceleración, lo que hizo que se fuera de pista en la primera curva. Debido a esto, Costamagna heredó la punta, pero fue superado por Melo y Bayala se mantenía tercero, mientas que Nazzi era cuarto.

Iglesias desertó por un inconveniente en la dirección de su Chevrolet Corsa. Por su parte, Pablo Vázquez, Yair Etcheveste, Agustín Martín y Emanuel Alaux animaban la pugna por lo diez primeros lugares. Sin embargo, el golpe de escena se dio en la octavo giro cuando Melo debió abandonar por la rotura de la caja de velocidades y le dejo la posición de privilegio servida al oriundo de Susana.

En la novena vuelta, Justo Sintiolo protagonizó un vuelco sin consecuencias para el piloto y generó una nueva pausa en la competencia. El relanzamieno tuvo lugar en la recta final de la carrera y no se dieron modificaciones en los puestos del podio. Nazzi y Huser pugnaban por el tercer puesto y Marcos Konjuh protagonizó un trompo, perdiendo mucho terreno.

A pesar de que apareció la llovizna sobre el final, Costamagna alcanzó su tercer triunfo en la divisional y se subió a la cima del campeonato. Bayala arribó segundo, Nazzi fue tercero, Huser cuarto, Vázquez quinto, Etcheveste sexto, Nazareno Iglesias séptimo, Lantella octavo, Alaux noveno y Juan Cruz Talamona décimo.

La cuarta fecha de la temporada 2024 de la Clase Dos del Turismo Pista será el próximo 5 de mayo en el autódromo de Río Cuarto.

El volante de Balcarce se subió a lo más alto del podio tras dominar de gran manera la cuarta fecha del Turismo Pista Clase 2

En un fin de semana de altísima competitividad, Santiago Lantella ganó por primera vez en el Turismo Pista Clase 2, y lo hizo con un Chevrolet Corsa del Fiornovelli Sport Group, dominando con pole position, serie y final. El balcarceño fue implacable pero tuvo que lucharla, porque para pasar a la punta debió ejecutar una estupenda maniobra.

Lantella fue el piloto a batir en la cuarta fecha de la temporada, repitiendo la pole position de la carrera pasada en Concepción del Uruguay, y esta vez en ese mismo escenario no falló en el resto de la actividad, porque comandó las acciones en su batería, y luego tuvo máquina suficiente para ser protagonista de la gran final del domingo, con pista mojada por las lluvias previas.

“Fue un fin de semana soñado con el equipo que trabajó muchísimo para esta carrera, teníamos un autazo en seco como veníamos demostrando pero hoy teníamos que demostrar que podíamos sortear esta situación de pista y faltando poco dieron vuelta toda la puesta a punto y se sentía como un ‘Scaletrix’. Estoy re contento y este triunfo lo veníamos precisando porque hay mucha gente haciendo fuerzas, haciendo peñas para reunir el presupuesto, y es más, no teníamos gomas de lluvia y llegaron a último momento. Es más meritorio ganar así por el gran esfuerzo que se hace, gracias a todo Balcarce, a las publicidades que me bancan, a mi familia y a los que alientan siempre, a Fabio Fiornovelli, Diego, Franco Cipollone por las cajas, Mauro Caballero por la ingeniería de pista y amortiguadores y Juanjo Cassou por el motor”, expresó Lantella.

Estos resultados ponen a Santiago Lantella cuarto en el campeonato con 77,5 puntos, a 21,5 de la cima. La próxima fecha será el fin de semana del 11 de junio en Toay, La Pampa.

Se presenta en la cuarta fecha del año con intenciones de regresar a los primeros planos.

La próxima fecha se avecina y Fabricio Scatena es uno de los pilotos que encara la misma en busca de un gran resultado y con el ingrediente extra de correr en condición de piloto local, resultando esto un incentivo extra para tratar de alcanzar el mejor resultado posible.

A bordo del auto que viene utilizando, las tareas fueron muchas y variadas tomando como referencia lo que dejó Río Cuarto, cumpliendo con tareas en suspensión para tratar de mejorar en la puesta a punto y que ello conduzca a una mejor clasificación. Sumado a ello, se realizaron tareas en los frenos del auto y en la estética de la trompa entre otros detalles, siempre con el fin de reencontrar el mejor funcionamiento posible.

“Vamos a encarar la fecha que viene con mucho entusiasmo por correr nuevamente en Concepción y por las tareas que se han llevado adelante sobre el auto tratando de estar nuevamente entre los protagonistas. La idea es volver a sumar puntos importantes y, sobre todo, encontrar nuevamente el mejor funcionamiento del auto sobre el cual se ha trabajado de modo intenso”, relató Fabricio Scatena.

PRENSA TURISMO PISTA: MATIAS VALENCIA

El entrerriano retornará a la Clase 1, pero ya planifica su llegada a la divisional intermedia.

Brian Dodera anunció su vuelta a la Clase 1 del Turismo Pista en la cuarta fecha de la temporada, que está prevista para el próximo 21 de mayo en el autódromo de Concepción dl Uruguay. Más allá de su retorno, el entrerriano también está pronto a estrenar un flamante Volkswagen Up para ascender a la divisional intermedia.

Tras tener que ausentarse en la cita de Río Cuarto, Dodera reaparecerá en condición de local con el auto con el que inicio el torneo y la atención de su propia estructura. En tanto, el asesoramiento técnico será de Carlos Piaggentini y los motores de Marcelo Cuatrin. En tanto, el crédito de Concepción del Uruguay avanza en el armado del Up, el cual sería estrenado en el quinto compromiso del calendario, programado para el 11 de junio.

“Estamos felices de poder retornar a la categoría, pero este regreso es especial porque nos encaminamos a poner en pista un nuevo Volkswagen Up para debutar en la Clase 2. El auto estará listo para la quinta fecha y tenemos buenas expectativas. Igualmente, ahora trabajamos mucho sobre el Fiat Uno para dejarlo competitivo, ya que queremos ser protagonistas como local y afianzarnos de cara a lo que será el ascenso de divisional”, destacó Dodera.

PRENSA TURISMO PISTA: MATIAS VALENCIA

En el Autódromo Oscar Cabalen (Alta Gracia, Córdoba), Agustín López Donzelli llevó a cabo la primera prueba sobre el Renault Sandero que ha preparado junto a Daniel Deppen, Luciano Monti y Agustín Cosma para concretar su regreso al Campeonato Argentino Río Uruguay Seguros de Turismo Nacional, no quedando confirmada aun su participación en la cuarta fecha a disputarse en el Autódromo Parque Ciudad de Concordia (Entre Ríos).

Durante toda la jornada, el equipo se concentró exclusivamente a conocer cómo funciona este auto, del cual no hay desarrollos anteriores. “El auto dejó buenas impresiones, para ser la primera vez en pista y que nos haya dejado girar toda la tarde ya fue buen indicio; lo noté muy noble en la parte rápida, después en el sector sinuoso cuesta hacerlo funcionar mejor pero es cuestión de seguir probando y ver si necesita o no eje microgiro dado que en la prueba utilizamos eje rígido”, expresó al respecto.

“Si logramos llegar a las referencias de los demás pilotos en los sectores rectos, no dudo que seremos protagonistas”, afirmó el piloto cordobés, ganador de una prueba final en Clase 2 el 09 de octubre de 2016 en el Autódromo Oscar Cabalen (Alta Gracia, Córdoba), a los mandos de un Renault Clio. “Es mi deseo que el desarrollo que realizamos sobre el Renault Sandero no sea el único en el Turismo Nacional, y que varios pilotos se animen a un desafío como este que, además, permitirá recuperar una marca como Renault en la Clase 2”, agregó al respecto quien continuará desarrollando este auto en nuevas pruebas, tras las cuales confirmará su regreso al Turismo Nacional.