Emiliano Stang es el líder del 47º Campeonato de TC2000 YPF ENERGÍA ARGENTINA con el Toyota Corolla Cross GR-S #162 del Toyota Gazoo Racing YPF INFINIA, producto de los dos segundos puestos que logró en el circuito Callejero Parque de la Ciudad (Fecha 1) y en el Autódromo “El Zonda” Eduardo Copello de San Juan (Fecha 2). “Estoy teniendo un buen comienzo de temporada. Logré ser protagonista en cada escenario que corrimos. Estar primero en el torneo es muy positivo porque demuestra que estamos bien junto al Toyota Gazoo Racing YPF INFINIA”, dijo el entrerriano.

Ahora, el piloto de Crespo (Entre Ríos) se prepara para defender la cima del torneo corriendo casi de local el próximo 2 y 3 de mayo en el Parque Autódromo Ciudad de Concordia, Entre Ríos (Fecha 3) en el marco del “Gran Premio NEXON”, donde es el último ganador el 29 de junio de 2025. “Concordia será especial porque corro en mi provincia. Es un circuito que me encanta y donde mi principal objetivo será sumar muchos puntos para seguir peleando bien arriba en el campeonato. No será fácil por el alto nivel de pilotos y equipos que tiene el TC2000, pero pienso que junto al equipo estamos por el buen camino para continuar por la buena senda”, expresó.

Por último, Stang habló del circuito de “La Capital del Citrus”: “En Concordia hay que tener un auto con mucho equilibrio porque el circuito tiene diferentes curvas que son rápidas y lentas. La puesta a punto del auto tiene que ser el óptimo para hacer una vuelta efectiva a la hora de clasificar y que te permita estar firme ante cualquier presión que se presente en la carrera”.

El 47º Campeonato de TC2000 YPF ENERGÍA ARGENTINA lo tiene primero a Emiliano Stang (Toyota Gazoo Racing YPF INFINIA) con 47 puntos, segundo está su compañero de equipo Matías Rossi (Toyota Gazoo Racing YPF INFINIA) con 44, tercero Franco Riva (Proracing) con 28, cuarto Franco Morillo (YPF ELAION AURO Proracing) con 22 y quinto Gabriel Ponce de León (Corsi Sport) con 22.

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El equipo ATR Racing trabaja en la construcción del primer Fiat Pulse del segmento SUV que sigue renovando el parque automotor del 47º Campeonato de TC2000 YPF ENERGÍA ARGENTINA, que disputará la 1º fecha “Gran Premio Ciudad de Buenos Aires – YPF INFINIA TURBOCLEAN” en el circuito Callejero Parque de la Ciudad de Buenos Aires, junto al 32º Campeonato de Top Race YPF ENERGÍA ARGENTINA, al Campeonato Argentino de Fórmula Nacional y a un nuevo torneo de la Fiat Competizione. El plan indica que los trabajos terminarán los últimos días de febrero.

Abel Gómez, a cargo del equipo que tiene sede en Córdoba Capital, anticipó la fecha que estará listo el primer Fiat Pulse con la idea de que tome contacto con la pista por primera vez en las pruebas comunitarias que programó la categoría para principios de marzo, donde continuará con el desarrollo de la unidad.

De esta manera, el equipo ATR Racing pondrá en pista un nuevo modelo de SUV en el 47º Campeonato de TC2000 YPF ENERGÍA ARGENTINA desde la 1º fecha del año junto a los modelos VW Nivus, Chevrolet Tracker, Toyota Corolla Cross y Nissan Kicks Play que conforman este revolucionario TC2000.

En un domingo con buenas condiciones climáticas y un buen marco de público, se disputó la final del “Gran Premio Coronación” de la 12º fecha del 46º Campeonato Argentino de TC2000 YPF INFINIA en el Autódromo “Eusebio Marcilla” de Junín, donde Gabriel Ponce de León con el Toyota Corolla Cross #32 del Corsi Sport fue profeta en su tierra y se quedó con la victoria en la final que se consagró campeón Matías Rossi con el Toyota Corolla Cross GR-S #117 del Toyota Gazoo Racing YPF INFINIA. Luego del retraso de Emiliano Stang, al “Misil” le alcanzó con el 4º puesto para conseguir su sexto título en la categoría y quedar a uno del máximo campeón en la historia del TC2000, Juan María Traverso, que tiene siete.

Junín, 21 de diciembre de 2025 – Apenas se apagó el semáforo, Stang fue por la hazaña. Tenía que ganar y esperar que Rossi no sume nada para soñar con la corona. El piloto de Crespo, Entre Ríos, lideró la final hasta que en la 5 vuelta se pasó en la curva 1 por un problema en el neumático delantero izquierdo y tuvo que ingresar a boxes para cambiarlo, regresando a la pista muy relegado en el clasificador. Este golpe de escena, le despejó el camino al título a Rossi que solo tenía que sumar 1 punto para quedarse con la gloria y le permitió a Ponce de León ser el nuevo líder de la competencia.
 
Con Ponce de León en la punta, seguido por Franco Vivian con la Chevrolet Tracker y Matías Rossi, que ganó una posición por el abandono del Tetracampeón Argentino Leonel Pernía con la Honda ZR-V #1 del Honda YPF Racing, Emiliano Stang fue recuperando posiciones desde atrás y protagonizó un mano a mano por el cuarto puesto con Marcelo Ciarrocchi y el Toyota Corolla #25 del Toyota Gazoo Racing YPF INFINIA 2.
 
Llegó la bandera a cuadros y fue victoria fue para Gabriel Ponce de León con el Toyota Corolla #32 del Corsi Sport completando las 22 vueltas con un tiempo de 37m35s832/1000 a una velocidad promedio de 178,115 km/h. Para el representante de Junín fue el 2º triunfo en el año y la Nº26 en 260 carreras en el TC2000. El juninense se quedó con una carrera que tuvo un piso muy abrasivo en la que los neumáticos sufrieron bastante el desgaste.
 
Segundo terminó Franco Vivian con la Chevrolet Tracker #57 del YPF ELAION AURO Proracing a 1.001/1000 mientras que tercero fue Matías Rossi con el Toyota Corolla Cross GR-S #117 del Toyota Gazoo Racing YPF INFINIA. Un resultado que le permitió festejar una nueva consagración para el representante de Del Viso.
 
Emiliano Stang terminó cuarto con el Toyota Corolla Cross #162 del Toyota Gazoo Racing YPF INFINIA logrando el Subcampeonato Argentino de TC2000 y la victoria en la Copa Rookie Latam y quinto finalizó Marcelo Ciarrocchi con el Toyota Corolla #25 del Toyota Gazoo Racing YPF INFINIA 2. Diego Ciantini (Chevrolet Tracker #115 – YPF ELAION AURO Proracing), Lautaro Campione (Toyota Corolla Cross #317 – Corsi Sport 2), Tomás Cingolani (Toyota Corolla Cross #97 – Corsi Sport), Nicolás Traut (Fiat Cronos #7 – ART Racing) y el uruguayo Andrés De Araujo (Toyota Corolla #84 – ATR Racing 2) completaron los diez mejores.
 
Matías Rossi, Séxtuple Campeón Argentino de TC2000: “Es emocionante lograr este título. Luego de un año con mucho trabajó con los SUV pudimos reflejar su funcionamiento en Junín. Tengo una satisfacción enorme el poder compartir este campeonato con mi papá y con mi familia”.
 
Gabriel Ponde de León, ganador de la 12º fecha del TC2000 en Junín: “La victoria que logré acá en casa es para un cuadrito. Me lo llevo para siempre este recuerdo. Para mí es una revancha de la carrera que perdí en agosto por un error mío”.
 
Con 12 fechas cumplidas, el 46º Campeonato Argentino de TC2000 YPF INFINIA lo consagró campeón a Matías Rossi (Toyota Gazoo Racing YPF INFINIA) con 208 puntos, subcampeón quedó Emiliano Stang (Toyota Gazoo Racing YPF INFINIA) con 186, tercero Franco Vivian (YPF ELAION AURO Pro Racing) con 171, cuarto Marcelo Ciarrocchi (Toyota Gazoo Racing YPF INFINIA) con 133 y quinto Leonel Pernía (Honda YPF Racing) con 126.
 
En la Copa Rookie Latam 2025, el ganador fue Emiliano Stang (Toyota Gazoo Racing YPF INFINIA) con 291 puntos, segundo Franco Morillo (Proracing) con 233, tercero Nicolás Palau (Halcón Motorsport) con 122, cuarto Matías Capurro (Corsi Sport 2) con 110 y quinto Mateo Polakovich (ATR Racing) con 74.

En un domingo estupendo con sol y gran marco de público, el Autódromo “El Zonda” Eduardo Copello de San Juan volvió a tener automovilismo nacional con la 9º final del año del 46º Campeonato Argentino de TC2000 YPF INFINIA con el regreso a la victoria de Gabriel Ponce de León después de 10 años: la última vez fue como invitado en la 10º Edición de los 200 Km de Buenos Aires junto a Matías Rossi el 27 de septiembre de 2015 en La Pampa.

Esta vez, el piloto de Junín con el Toyota Corolla Cross #32 del Corsi Sport alcanzó el triunfo Nº25 en la categoría y el 3º en el trazado ubicado en la Quebrada de Zonda: ganó el 7 de mayo de 2000, el 8 de junio de 2008 y repitió este 12 de octubre de 2025. Un dato: “El Zonda” Eduardo Copello fue donde Ponce de León debutó en el TC2000 el 20 de septiembre de 1998 con el Ford Escort del YPF Ford.

La carrera la dominó Matías Rossi con el Toyota Corolla Cross GR-S #117 del Toyota Gazoo Racing YPF INFINIA hasta que, en la última vuelta, el piloto de Del Viso se pasó en el rulo y en ese momento, Gabriel Ponce de León pasó a lidera la competencia. Luego de hacer una carrera inteligente, cuidando el desgaste del auto, el juninense rugió fuerte en “El Zonda” para darle la primera victoria en la categoría al equipo Corsi Sport, que este fin de semana demostró que se le puede ganar a los equipos oficiales.

Llegó la bandera a cuadros y Gabriel Ponce de León sentenció la victoria con el Toyota Corolla Cross #32 de la escudería de Christian Corsi completando las 28 vueltas con un tiempo de 37m22s370/1000 a una velocidad promedio de 161,960 km/h. Segundo terminó Marcelo Ciarrocchi con el Toyota Corolla #25 del Toyota Gazoo Racing YPF INFINIA a 1.726/1000 y tercero fue el Tetracampeón Argentino de TC2000 Leonel Pernía con la Honda ZR-V #1 del Honda YPF Racing a 3.160/1000.

Nicolás Palau con el VW Nivus #96 del Halcón Motorsport finalizó cuarto y resultó ser el ganador de la Copa Rookie Latam mientras que Tiago Pernía con la Honda ZR-V #85 del Honda YPF Racing cerró los cinco primeros de la final.

El local Fabián Flaqué (Chevrolet Cruze #11 – Pro Racing), Franco Morillo (Chevrolet Cruze #64 – Proracing), Lautaro Campione (Toyota Corolla Cross #317 – Corsi Sport 2), Tomás Fernández (Toyota Corolla Cross #112 – Corsi Sport) y Nicolás Traut (Fiat Cronos #7 – ATR Racing) completaron los diez mejores.

Franco Vivian (Chevrolert Tracker #57) y Facundo Aldrighetti (Chevrolet Tracker #83) del YPF ELAION AURO Proracing no tuvieron un buen domingo. Por distintos problemas no sumaron puntos en sus aspiraciones en la pelea por el título.

Gabriel Ponce de León, ganador de la 9º fecha del 46º Campeonato Argentino de TC2000 YPF INFINIA: “Recibí mucho cariño de parte de los equipos y pilotos por la victoria que logré en San Juan. Este fin de semana me sentí con mucha confianza porque es uno de los circuitos que más me gustan. Este año, estuve muy cerca de ganar en dos oportunidades y por fin la tercera fue la vencida. Agradezco al Corsi Sport por el auto que me entregaron durante todo el fin de semana”.

Con 9 fechas cumplidas, el 46º Campeonato Argentino de TC2000 YPF INFINIA lo lidera Matías Rossi (Toyota Gazoo Racing YPF INFINIA) con 163 puntos, segundo está Emiliano Stang (Toyota Gazoo Racing YPF INFINIA) con 137, tercero Franco Vivian (YPF ELAION AURO Pro Racing) con 132, cuarto Leonel Pernía (Honda YPF Racing) con 106 y quinto Franco Morillo (Pro Racing) con 84.

En la Copa Rookie Latam 2025, Emiliano Stang (Toyota Gazoo Racing YPF INFINIA) se ubica primero con 218 puntos, segundo Franco Morillo (YPF ELAION AURO Pro Racing) con 198, tercero Matías Capurro (Corsi Sport) con 110, cuarto Nicolás Palau (Halcón Motorsport) con 83 y quinto Mateo Polakovich (ATR Racing) con 70.

Este martes por la mañana, en la Antesala del Auditorio del Gobierno de la Ciudad (Uspallata 3160 – CABA), el Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires anunció que el 14 y 15 de marzo de 2026 junto al Grupo Tango Motorsports concretarán el regreso de un clásico para el Campeonato Argentino de TC2000: el Callejero de Buenos Aires. Esta será la primera vez que los nuevos vehículos SUV con 500 hp de potencia que participan en la categoría más tecnológica de Sudamérica serán parte del trazado utilizando las calles de la capital de nuestro país, en un espectáculo histórico que busca acercar el automovilismo a la gente con una propuesta accesible y familiar. Bajo el lema “La Ciudad es la Pista” se palpita el callejero que tendrá lugar en la zona sur de la ciudad, lugar elegido por el Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires para sus eventos masivos más importantes.

Del evento participaron Fabián Turnes (Secretario de Deportes del Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires), César Carman (Presidente del A.C.A.), Eduardo Baca (Presidente de la C.D.A. del A.C.A.), Alejandro y Diego Levy (Tango Motorsports), y los pilotos de TC2000 Leonel y Tiago Pernía (Honda YPF Racing), Matías Rossi (Toyota Gazoo Racing YPF INFINIA), Gabriel Ponce de León (Corsi Sport) y Franco Vivian (YPF ELAION AURO Pro Racing), quienes brindaron detalles del evento. Este proyecto cuenta con la confianza de la FIA y el aval del A.C.A., además del apoyo del Gobierno de la Ciudad, que entiende que están ante un hito histórico para Buenos Aires y para el automovilismo argentino.

El TC2000 siempre fue sinónimo de innovación y se caracterizó por hacer carreras distintas e inolvidables para los fanáticos del deporte motor. La tradicional carrera de los 200 Km de Buenos Aires con dos pilotos (uno titular y otro invitado), el Callejero de Santa Fe con dos finales (una de noche y otra de día), la carrera especial en el Estadio Único de La Plata y las dos ediciones anteriores en las calles de Buenos Aires son ejemplos de cómo la categoría no solo busca competir, sino construir experiencias memorables para la gente.

Fabián Turnes (Secretario de Deportes del Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires): “Queremos fortalecer a la categoría y acompañar la pasión del público fierrero. Venimos trabajando hace meses en este proyecto que en 2026 volverá a traer un callejero después de 12 años. Es un objetivo del Gobierno de la Ciudad y una gran oportunidad para mantener vivo el automovilismo, generar entretenimiento y trabajar unidos en su desarrollo”.

César Carman (Presidente del Automóvil Club Argentino): “Para nosotros es un placer acompañar este proyecto junto al Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires. Desde el Automóvil Club buscamos construir un automovilismo fuerte, accesible y que trascienda fronteras. Es fundamental estar unidos y alineados con la FIA, que marca la evolución y las normas de nuestro deporte. Recibir este apoyo es realmente satisfactorio”.

Eduardo Baca (Presidente de la C.D.A. del A.C.A.): “Es un placer participar de este proyecto, y lo más trascendente será el Callejero los días 14 y 15 de marzo de 2026. Cuando el automovilismo trabaja unido, todos avanzamos hacia el mismo objetivo: que el deporte siga creciendo. Estamos comprometidos a seguir acompañando al automovilismo”.

Alejandro Levy (Presidente de TC2000 y de Tango Motorsports): “Agradecemos al Gobierno de la Ciudad por trabajar y escuchar. Este es uno de los eventos más importantes para el automovilismo y para la Ciudad. También quiero agradecer al Automóvil Club Argentino y a la FIA por el apoyo. Volver a vivir el Callejero es algo increíble: los pilotos tendrán la oportunidad de demostrar todo en la pista. El TC2000 inicia una nueva era con autos modernos, tecnológicos y potentes, y eso queremos transmitirle a la gente. Estamos muy felices y junto a todo el equipo Tango vamos a dar lo mejor”.

Matías Rossi (Piloto del TC2000 del equipo Toyota Gazoo Racing YPF INFINIA): “Estoy muy ansioso como piloto del TC2000. Corrí todos los callejeros, incluidos los de Santa Fe, y siempre hablamos de recuperar carreras históricas. El Callejero es muy desafiante, sobre todo con estos autos nuevos y para las nuevas generaciones. Es un paso adelante: son eventos que cualquier piloto quisiera correr, y esperamos con ansias el día de la carrera”.

La primera edición se disputó en el trazado de 3.080 metros que comprendía las Avenidas 9 de Julio, Avenida de Mayo y Diagonal Norte, el 01 de abril de 2012 ante 1.000.000 de espectadores. El ganador fue Mariano Werner con el Toyota Corolla del Toyota Team Argentina. La segunda edición se desarrolló el 31 de marzo de 2013 en el trazado de 3.200 metros comprendido por las Avenidas Del Libertador, Figueroa Alcorta unidas por Tagle y Pueyrredón. El público se estimó en 800.000 personas. Ganó Facundo Ardusso con el Fiat Linea del Equipo Petronas.

La tercera edición será en el Circuito Callejero del Sur de 2.790 metros que transitará las Avenidas Coronel Roca y Escalada, mientras que el resto del trazado será por el Parque de la Ciudad. El sector de boxes y la calle de boxes de 200 metros de largo estará dentro del estacionamiento del Parque de la Ciudad mientras que la recta principal tendrá una extensión de 720 metros. Se instalarán 1.500 metros de muros de contención, 12 tribunas con 300 baños químicos y 4 pantallas LED.

La cita será el 14 y 15 de marzo de 2026, cuando las calles porteñas volverán a rugir con los SUV más potentes de Argentina de este revolucionario TC2000, un evento que además de lo deportivo será un motor económico para la ciudad, impulsando el turismo, el comercio local y el empleo.

Vuelve un clásico. Vuelve el Callejero de Buenos Aires, que representa los valores del TC2000: innovación, pasión y cercanía a los fanáticos.

El Halcón Motorsport anunció el regreso de Ernesto Bessone en la 1º fecha del 46º Campeonato Argentino de TC2000 YPF INFINIA, que el 3 y 4 de mayo iniciará una nueva era con los SUV en el Autódromo Ciudad de Oberá, Misiones. El piloto de Mataderos, Buenos Aires, estará a cargo de la VW Nivus #44 del equipo de Chacabuco.

Ernesto “Tito” Bessone fue Campeón Argentino de TC2000 en 1996 con un Ford Escort. En total corrió 263 carreras en la categoría con 28 victorias, 25 pole position y 31 records de vuelta. Fue el primer ganador con una Coupe Renault Fuego en el año 1985 en el Autódromo Parque General San Martín de Las Flores. Su última carrera en el TC2000 fue como invitado de Leandro Carducci con un Ford Focus en la 8º Edición de los 200 Km de Buenos Aires el 21 de agosto de 2011.

Sobre su regreso al TC2000, Ernesto Bessone dijo: “Es una emoción enorme volver al TC2000. En 1985 me tocó vivir el cambio del Renault 18 por la Renault Fuego y el Ford Taunus por el Ford Sierra y produjo un gran fenómeno en la categoría. Ahora, después de 40 años, me toca vivir de nuevo este cambio radical de modelos de autos con la llegada de los SUV y es un orgullo ser parte. Lo voy hacer con un gran compromiso, voy a dar todo de mi para estar en el mejor nivel en una pista que me gusta mucho como Oberá. Quiero agradecer a la categoría por hacer posible este proyecto y a los sponsors por confiar en mí”.

Este 3 y 4 de mayo, el 46º Campeonato Argentino de TC2000 YPF INFINIA comenzará una nueva era con la llegada del segmento SUV que tendrá el regreso de un piloto histórico como Ernesto “Tito” Bessone con la VW Nivus #44 del Halcón Motorsport.

El equipo Honda YPF Racing completó hoy una jornada de pruebas sumamente positiva en el Autódromo “Oscar Cabalén” de Córdoba, marcando su primera salida a pista oficial de cara al inicio del 46º Campeonato Argentino de TC2000 YPF INFINIA, que será el 3 y 4 de mayo en el Autódromo Ciudad de Oberá, Misiones, junto al Campeonato Misionero de Automovilismo de Pista.

Bajo la atenta mirada de Sebastián Martino, director del equipo, las dos flamantes unidades Honda ZR-V hicieron su estreno en el trazado cordobés, con el Tetracampeón Argentino de TC2000, Leonel Pernía, y su compañero de equipo, Tiago Pernía, al volante.

La sesión de pruebas permitió al equipo recabar información valiosa sobre el rendimiento del nuevo segmento SUV de la marca japonesa y la adaptación de los pilotos, arrojando resultados que generaron gran optimismo en el seno de la escuadra. Tanto Leonel como Tiago Pernía se enfocaron en la puesta a punto inicial y la exploración del potencial de los Honda ZR-V.

“Estamos muy contentos con lo que pudimos probar hoy en el Cabalén”, comentó Sebastián Martino al finalizar la jornada. “Fue fundamental tener esta primera toma de contacto con los autos en pista y las sensaciones fueron muy buenas. Los pilotos se mostraron conformes y la información que recopilamos es muy valiosa para seguir trabajando de cara a Oberá”, cerró el responsable del Honda YPF Racing.

Con esta importante prueba como impulso, el Honda YPF Racing ya tiene la mira puesta en el Autódromo Ciudad de Oberá, Misiones, donde este fin de semana se dará el puntapié inicial al 46º Campeonato Argentino de TC2000 YPF INFINIA.

Honda Motor de Argentina realizó este viernes 21 de marzo la presentación oficial para la temporada 2025 de su equipo de competición para afrontar el 46º Campeonato Argentino de TC2000 YPF INFINIA. Con incorporaciones de renombre, la meta para esta temporada es cosechar nuevos títulos. Como gran novedad, los SUV serán los protagonistas del nuevo TC2000.

El anuncio se realizó en un evento exclusivo celebrado en Villa Carlos Paz, provincia de Córdoba, que contó con la presencia de autoridades de Honda, representantes de YPF y los pilotos del equipo. El encuentro fue una muestra del compromiso de la compañía con el deporte motor en Argentina y la región, y un adelanto de una temporada llena de emociones y desafíos.

Junto a Víctor Pruvost (Gerente Comercial de Honda Motor Argentina), Sebastián Martino (Director del Honda YPF Racing) y los pilotos Leonel y Tiago Pernía, desvelaron el diseño que tendrán las Honda ZR-V para encarar la temporada 2025 en la categoría más tecnológica de Sudamérica. 

Finalizado el evento, Victor Pruvost expresó: “Estamos muy entusiasmados y confiamos en el talento y la dedicación de nuestros pilotos y equipos. Honda YPF Racing está comprometido con la excelencia y la pasión por el deporte motor, y estamos seguros de que lograremos grandes éxitos en el TC2000”.

Sebastián Martino por su lado dijo: “Feliz de poder representar a Honda y la alianza que tiene con YPF, combustible oficial de TC2000. Será todo nuevo para nosotros con el nuevo segmento SUV, con el cual pronto comenzaremos a probar para ir aprendiendo y desarrollando el vehículo para ser protagonista. El plan de trabajo es probar la primera semana de abril. Tener a Leonel y Tiago Pernía en el equipo es un gran desafío que nos motiva a pelear el campeonato”. 

Al momento de presentar los diseños de los SUV, el Tetracampeón Argentino de TC2000, Leonel Pernía comentó: “Felicito al equipo Honda YPF Racing por el gran trabajo que han hecho para la presentación con las Honda ZR-V. Será un desafío hermoso junto a la categoría desarrollar estos autos de cero. Esto es lo que necesitaba el TC2000, que el vehículo y su motor atraigan al público. Comienza una nueva etapa en mi vida junto a una marca emblemática como Honda, donde comencé mi carrera hace algunos años atrás y ahora me toca volver para dejar la ZR-V lo más arriba posible”.

Por último, el ganador de la Copa Rookie Latam 2024, Tiago Pernía compartió sus sensaciones: “Manejar la Honda ZR-V va a ser un desafío mayor porque es un auto con mucha potencia y carga. Voy a ayudar al equipo en desarrollar todo para poder plasmar su potencial de la mejor manera. El nuevo segmento SUV es imponente desde donde la mires por la forma que tiene la carrocería. Será el auto más veloz del país y de Sudamérica. Representar a Honda YPF Racing será un honor y por eso voy a dar todo para dejar la marca y al equipo bien arriba”.

El Toyota Gazoo Racing YPF INFINIA anunció la incorporación de Emiliano Stang para afrontar la 46° temporada del Campeonato Argentino de TC2000 YPF INFINIA, que se pondrá en marcha el 13 de abril en el Autódromo “Oscar Cabalén” de Córdoba. El piloto de Crespo, Entre Ríos, se suma al equipo que dirige Darío Ramonda, que lleva 26 años de manera ininterrumpida en el TC2000.

El Subcampeón Argentino de Fórmula Nacional 2022 y 2023, debutó en TC2000 el 2 de marzo de 2024 en Concordia a bordo de un Honda Civic. A partir de la segunda competencia desarrollada en Buenos Aires se sumó al Octanos Competición para conducir uno de los Fiat Cronos. Con la marca italiana, fue uno de los animadores de la Copa Rookie Latam. Esta temporada el entrerriano tendrá como compañero de equipo al quíntuple Campeón Argentino Matías Rossi.

Tras el anuncio de su incorporación al Toyota Gazoo Racing YPF INFINIA, Stang manifestó: “Llegar a Toyota es un orgullo muy grande, estoy super contento y es el comienzo de una nueva etapa en mi carrera deportiva. Poder representar un equipo tan grande y con tanta trayectoria como TGR, es algo único. Esta oportunidad me posibilita ser protagonista durante el campeonato”.

De esta manera, el equipo de Darío Ramonda va conformando el plantel de pilotos para competir en el 46º Campeonato Argentino de TC2000 YPF INFINIA. Solo resta definir quién será el tercer piloto de la marca japonesa.

La segunda final del domingo cerró la 12º fecha “Gran Premio Coronación” del 45º Campeonato Argentino de TC2000 YPF INFINIA y de la Copa Rookie Latam en el Parque Autódromo Ciudad de Concordia, Entre Ríos, donde Matías Rossi con el Corolla #117 del Toyota Gazoo Racing YPF INFINIA fue el ganador luego de superar a Bernardo Llaver en los primeros metros de competencia. A partir de ese momento, el piloto de Del Viso dominó de principio a fin para completar las 18 vueltas con un tiempo de 37m23s402/1000 a una velocidad promedio de 135,758 km/h. De esta manera, “El Misil” llegó a la victoria número 43 en la categoría que le dio el Subcampeonato Argentino de TC2000.

Apenas se apagó el semáforo, Rossi fue a todo o nada por la punta y lo consiguió para quedarse con el primero puesto. Atrás Marcelo Ciarrocchi con el Corolla #25 del Toyota Gazoo Racing YPF INFINIA consiguió avanzar desde el décimo al séptimo lugar.

En la segunda vuelta de carrera, salió el auto de seguridad por el despiste de Facundo Aldrighetti, juntando a todos los autos. En el lanzamiento, Rossi se defendió de Ponce de León, mientras que Tiago Pernía sorprendió desde el cuarto puesto para adueñarse del tercer lugar. Una vuelta más tarde, apareció de nuevo el auto de seguridad por el despiste de Leonel Pernía en la chicana. El piloto de Tandil con el Renault Fluence #1 del AXION Energy Sport no puso seguir en carrera.

Con Rossi escapado en la primera posición y con Ponde de León asegurando el segundo puesto, por el último escalón del podio se presentó una interesante pelea con Tiago Pernía (Renault Fluence #85 – DirecTV Ocasa Racing), Ulises Campillay (Renault Fluence #111 – AXION Energy Sport) y Bernardo Llaver (Honda Civic #10 – YPF Honda RV Racing). Con una notable maniobra al límite Campillay consiguió hacer un dos por uno para pasar al tercer puesto y ser líder de la Copa Rookie Latam.

Llegó la bandera a cuadros y el quíntuple campeón de TC2000 Matías Rossi con el Toyota Corolla #117 del Toyota Gazoo Racing YPF INFINIA se quedó con la victoria. Segundo terminó el tres veces campeón, Gabriel Ponce de León con el Corolla #32 del Corsi Sport a 885/1000 y tercero concluyó en pista Damián Fineschi con el Chevrolet Cruze #36 del YPF ELAION AURO Pro Racing a 15.107/1000 pero fue recargado con dos puestos por no respetar el articulo 18 del reglamento deportivo 2024. Por eso, el de Quilmes cayó al quinto lugar y quien se quedó con el último escalón del podio fue Bernardo Llaver con el Honda Civic #10 del YPF Honda RV Racing.

Tiago Pernía (Renault Fluence #85 – DirecTV Ocasa Racing), Marcelo Ciarrocchi (Toyota Corolla #25 – Toyota Gazoo Racing YPF INFINIA), Emiliano Stang (Fiat Cronos #62 – Octanos Competición), Franco Vivian (Honda Civic #57 – YPF Honda RV Racing), Ignacio Méndez (Chevrolet Cruze #22 – YPF ELAION AURO Pro Racing) y Juan Pablo Traverso (Toyota Corolla #17 – Corsi Sport) completaron los diez mejores de la final. Campillay, quien había terminado cuarto, fue sancionado con 10 segundos por no respetar procedimiento de relanzamiento cayendo al undécimo lugar.

En la Copa Rookie Latam, Tiago Pernía con el Renault Fluence #85 del DirecTV Ocasa Racing fue el ganador, segundo fue Emiliano Stang (Octanos Competición) y tercero Ignacio Méndez (YPF ELAION AURO Pro Racing).

Cumplidas 12 fechas, el 45° Campeonato Argentino de TC2000 YPF INFINIA lo consagró a Leonel Pernía (AXION Energy Sport) que recibió la Copa de Campeón luego de sumar un total de 341 puntos, Subcampeón Argentino Matías Rossi (Toyota Gazoo Racing) con 279, tercero Tiago Pernía (DirecTV Ocasa Racing) con 260, cuarto Damián Fineschi (YPF ELAION AURO Pro Racing) con 218 y quinto Facundo Aldrighetti (AXION Energy Sport) con 211.

En la Copa Rookie Latam, el ganador de los 40 millones de pesos fue Tiago Pernía (DirecTV Ocasa Racing) con 421 puntos, segundo Matías Capurro (AXION Energy Sport) con 355, tercero Figgo Bessone (AXION Energy Sport) con 277, cuarto Ignacio Méndez (YPF ELAION AURO Pro Racing) con 241 y quinto Emiliano Stang (Octanos Competición) con 216.

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